Kit completo de juntas con juntas de culata MLS, juntas de base de acero recubiertas de Viton®, retenes de válvula azul en Viton y juntas de escape estilo carreras en AFM. Incluye juntas de motor, primaria, tapa derby y tapa de inspección cuando aplica. Made in the USA.
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Junta de precisión para carcasas de cojinete de la transmisión.
Construcción foamette para un sellado fiable sin sellador.
Fabricada en EE. UU.; se vende en paquetes múltiples para mayor comodidad.
Juego completo de aros de pistón de repuesto con recubrimiento PVD: aros superiores barrel face, aros secundarios Napier y aros de control de aceite tres piezas. Suficientes para dos pistones.
Junta de Aluminum Foamette Material para un sellado fiable entre carburador y placa trasera. Hecha en EE. UU. Instalación sencilla y resistente.
Junta de placa trasera con núcleo de espuma de aluminio y recubrimiento nitrílico; no requiere sellador. Fabricado en EE. UU.
- Construcción de alta calidad para una fiabilidad duradera.
- Materiales resistentes a los combustibles que evitan deformaciones y grietas.
- Núcleo de acero inoxidable con recubrimiento de 0,001 pulgada en ambos lados.
- Fabricado en EE. UU.
Clips de repuesto para pasador de pistón, compatibles con numerosos modelos Harley. Fabricado en EE. UU. y conforme a especificaciones OEM.
Junta de balancín de alta calidad, diseñada para una larga durabilidad y resistencia a combustibles.
Núcleo de acero inoxidable con recubrimiento de 0,001" para un sellado duradero. Fabricado en Estados Unidos.