Subcategorías
Kit de levas de montaje directo para motores de 103"; potencia en rango medio (3.000–6.000 rpm). Requiere muelles de alta elevación y comprobación de holguras.
Tolerancia interior más ajustada para mejorar el ajuste al eje del piñón y reducir la variación del tiempo de la leva. Fabricado en EE. UU.
Repuesto de serie para transmisión por cadena de rodillos. Fabricado en EE. UU. Compatible con motores de principios de 1999–2006 al actualizar al tensor hidráulico de la cadena de levas.
Juego completo de aros de pistón de repuesto con recubrimiento PVD: aros superiores barrel face, aros secundarios Napier y aros de control de aceite tres piezas. Suficientes para dos pistones.
Clips de repuesto para pasador de pistón, compatibles con numerosos modelos Harley. Fabricado en EE. UU. y conforme a especificaciones OEM.
Árboles de levas S&S bolt-in con pushrods Quickee y caja de levas por engranajes para un rendimiento fiable y superior. Fabricado en EE. UU.
Kit completo S&S con accionamiento por engranajes que aporta mayor levantamiento, sincronización optimizada e instalación directa para mejorar el rendimiento del motor.
La Placa de leva High Flow aumenta el flujo y la refrigeración del aceite, está probada a presión (55-60 psi), incluye tornillería y es para uso solo con bombas Feuling®.