Varillas de empuje superligeras y resistentes de longitud fija; se venden en juego de cuatro para reemplazar las OE—dos para admisión y dos para escape. Es necesario retirar las cajas de balancines para la instalación.
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Reemplazan las unidades fijas de serie en motores H-D para un ajuste preciso del tren de válvulas.
Gomas genuinas James de primera calidad. Fabricado en EE. UU. Repuesto fiable para la tapa de balancines.
Dedos de rodillo duraderos para cambios suaves. Fabricado en EE. UU.
Pieza de reemplazo precisa para cambios suaves y ajuste de fábrica.
Componentes de reemplazo de precisión para ejes de transmisión. Hecho en los Estados Unidos.
Balancines de estilo OEM con casquillos para modelos Iron XL.
Piezas duplicadas OEM exactas para un ajuste correcto. Kits de cubiertas vendidos por separado. Hecho en EE. UU.
Repuesto de estilo original para modelos Panhead; incluye todo lo necesario. Cada motor requiere cuatro conjuntos de tubos.
Tuerca para polea delantera en aplicaciones de transmisión por correa abierta. Fabricado en Estados Unidos.
Repuesto de calidad que iguala o supera las especificaciones OEM. Fabricado en EE. UU.
Juego completo con tuercas, seguros y tornillos para una sujeción segura. Hecho en EE. UU.
Junta del cárter de transmisión duradera de la gama Foamet®. Disponible con y sin reborde. Fabricado en EE. UU.
Retenedores de tipo rodillo para bielas de Harley con calidad equivalente a OEM.
Juntas de escape de alta calidad para un sellado fiable del escape.
Los kits incluyen bloque elevador delantero y trasero más juntas. Tornillos de montaje se venden por separado; modelos 53-65 usan 1/4"-24. Fabricado en EE. UU.