Taqués diseñados para seguimiento preciso de la leva: pared externa mayor, casquillos de pasador reducidos y eje reforzado para menos vibraciones. Hecho en EE. UU.
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Componente de precisión que mantiene la alineación del tren de transmisión. Fabricado en EE. UU.
Repuesto de llave de eje para bomba de aceite con ajuste seguro. Fabricado en EE. UU.
Tapas de lifter mecanizadas CNC. Juntas y tornillos incluidos. Hecho en Estados Unidos.
Juego completo de bielas de alta resistencia con bielas delanteras y traseras, muñón, jaulas reforzadas y rodamientos. Forjadas y tratadas térmicamente; 0.120" más anchas que el estándar y aptas para carreras de hasta 5.00". Hecho en EE. UU.
Conjunto de biela de servicio pesado, conforme a especificaciones OEM, entregado completo y listo para instalar.
Arandelas de reemplazo para el contraeje de 1.ª y 2.ª marcha; mantienen el espaciado axial y el rendimiento del cambio.
Arandelas de precisión para separación y distribución de carga. Fabricado en EE. UU.
- Diseño de doble muelle por interferencia con amortiguador para control de armónicas.
- Incluye seguros, retenedores y asientos de muelle.
- Para servicio severo y motores de alta compresión.
Llaves de bloqueo de válvulas con ángulo de cierre de 10°. Tratadas térmicamente y fabricadas en EE. UU. Para un servicio de retenedores fiable.
Aumenta el recorrido del muelle en .060" para mejorar la respuesta de la suspensión. Mecanizado de precisión y fabricado en EE. UU.
Kit de muelles para '48-'65 Panheads y cabezas tardías. Para levas hasta 0.550" de levantamiento. Hecho en EE. UU.
Compatible con muelles de serie para añadir ~0,060" de recorrido en motores 1966–1984 de 74" y 80"; facilita la instalación de levas B o #2; fabricado en EE. UU.