Reduce la compresión para facilitar el arranque y luego restablece la compresión completa. Compatible con motores de 95", 96", 103" y 110" con relación de compresión 10,5:1–11,5:1; requiere resortes de alto alzado y empujadores ajustables. No apto para modelos con descompresores de fábrica.
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Kit EST de juntas Top End con juntas de cabeza, base y balancines estampadas en acero inoxidable y recubrimiento de caucho. Incluye todas las juntas, sellos y juntas tóricas necesarias. Fabricado en EE. UU.
Reemplazo directo con pernos para mayor lubricación y protección en arranques en frío. Válvula de alivio preajustada (50–60 psi); incluye placa retenedora y herrajes.
Kit completo de juntas primarias con juntas AFM, sellos y juntas tóricas para primario interior y exterior. No requiere sellador.
Kits de juntas EST completos para el top end con juntas embossadas de acero inoxidable y recubrimiento de caucho; incluye todos los sellos y juntas tóricas necesarios.
Kit completo EST para la parte superior con juntas estampadas en acero inoxidable, recubrimiento de goma y todos los retenes y juntas tóricas necesarios. Fabricado en EE. UU.
Kit de levas para Big Twin 1954–1984; mayor elevación y mejor sincronización de válvulas. Funcionamiento hidráulico silencioso con kits de conversión hidráulica.
Juego completo de juntas, retenes y juntas tóricas para servicio de cajas de balancines; fabricado en EE. UU.
Kit completo de juntas para una reconstrucción de bomba de aceite. Fibra impregnada de caucho vulcanizado de primera calidad; hecho en Estados Unidos.
Cadena de reemplazo de serie para sincronizado fiable y larga durabilidad. Opción de ajuste directo para mantenimiento y reconstrucciones.
Cadena de leva de reemplazo estándar para sincronización fiable y larga vida útil.
Kit completo de juntas de transmisión con juntas, sellos y arandelas para reconstrucciones.