Motor (6)

Kit de carcasa de leva para M8 — 550 Big Bore, refrigerado por agua

-375,99 €

S&S CYCLE Kit de carcasa de leva para M8 — 550 Big Bore, refrigerado por...

Kit completo de carcasa de leva para M8 que mejora el control del aceite, la precisión del tiempo de leva y la estabilidad a altas rpm. Incluye juntas, rodamientos y herrajes para la instalación.

1.462,20 € 1.838,19 €

Kit de carcasa de levas para M8 — 550 Big Bore, refrigerado por aceite

-1.031,70 €

S&S CYCLE Kit de carcasa de levas para M8 — 550 Big Bore, refrigerado...

Kit completo de carcasa de levas emparejado para calidad y rendimiento; incluye bomba de aceite, placa de levas, taqués, empujadores y todas las juntas, rodamientos y tornillería para la instalación.

1.297,40 € 2.329,10 €

554 Leva — 554 serie, para motores 124"/128" de gran cilindrada, cromada

-53,92 €

ANDREWS 554 Leva — 554 serie, para motores 124"/128" de gran...

Compatible con motores big-bore de 124" y 128" con trabajo de culata. Fabricada en EE. UU. Requiere muelles hi-lift.

209,67 € 263,59 €

-403,28 €

FEULING OIL PUMP CORP. Kit HP+ de caja de levas — 7252, Serie 472

Kit completo HP+ de caja de levas que mejora presión y barrido de aceite, reduce nivel de cárter y temperaturas; incluye bomba, árbol Reaper y todos los sellos y tornillería.

1.568,33 € 1.971,61 €

-450,83 €

FEULING OIL PUMP CORP. Kit de levas 472CD Race O/C M8

Kit de levas de alto rendimiento para motores M8; aumenta apertura y duración de válvulas para mejor respuesta. Requiere instalación profesional.

1.753,24 € 2.204,07 €

Arandela de bloqueo de leva para big twin 1966-1999 — S&S Cycle, 33-5201

-3,19 €

S&S CYCLE Arandela de bloqueo de leva para big twin 1966-1999 — S&S...

Arandela de bloqueo de leva para big twin 1966–1999. Reemplaza el p/n OEM 25550-57A. Se vende por unidad.

12,55 € 15,74 €

Kit de árbol de levas 540C — Big Bore Torque, kit de cadena

-47,50 €

S&S CYCLE Kit de árbol de levas 540C — Big Bore Torque, kit de cadena

Aumenta el par en motores M8 de gran cilindrada con kits de 124" o mayores; incluye cojinetes, juntas y herrajes. Requiere varillas ajustables y muelles reforzados (se venden por separado).

184,73 € 232,23 €

Kit de cárter de levas para M8 — 540 Big Bore Torque, refrigerado por agua, tubos de varilla cromados

-359,23 €

S&S CYCLE Kit de cárter de levas para M8 — 540 Big Bore Torque,...

Kit completo de cárter de levas para M8 con componentes en billet, mayor flujo de aceite, protección contra residuos y todas las juntas, rodamientos y herrajes para la instalación. Fabricado en Estados Unidos.

1.397,05 € 1.756,28 €

Kit de cárter de leva para M8 — 540 Big Bore Torque, refrigerado por aceite

-462,54 €

S&S CYCLE Kit de cárter de leva para M8 — 540 Big Bore Torque,...

Kit completo de cárter de leva con componentes mecanizados, mayor flujo de aceite, taqués S&S y barras de empuje Quickee para mayor durabilidad y precisión.

1.798,80 € 2.261,34 €

Juego de levas 540G — modelo Big Bore Torque, tipo de engranaje

-92,95 €

S&S CYCLE Juego de levas 540G — modelo Big Bore Torque, tipo de engranaje

Juego de levas que aumenta el par en motores M8 de gran cilindrada; requiere empujadores ajustables y muelles de alta resistencia (se venden por separado). Incluye cojinetes, juntas tóricas, engranajes y tornillería.

361,45 € 454,40 €

Kit de árbol de levas 590C con cadena — Big Bore Max HP, sin acabado

-55,64 €

S&S CYCLE Kit de árbol de levas 590C con cadena — Big Bore Max HP, sin...

Potencia total para motores de 124" y mayores; diseñado para cilindros de gran diámetro y culatas rectificadas; incluye cojinetes, juntas tóricas y herrajes; requiere varillas ajustables Quikee; modelos touring necesitan muelles de válvula de servicio pesado; hecho en EE. UU.

216,78 € 272,42 €

Kit de árbol de levas 590G Gear Drive — perfil 590 Series, sin acabado

-92,95 €

S&S CYCLE Kit de árbol de levas 590G Gear Drive — perfil 590 Series, sin...

Árbol de levas de alto rendimiento para motores de 124"+; incluye engranajes, rodamientos, juntas y tornillería. Requiere empujadores Quikee y muelles de válvula reforzados para touring.

361,45 € 454,40 €

Kit de caja de levas para M8 — Refrigerado por aceite, 465 Performance

-343,04 €

S&S CYCLE Kit de caja de levas para M8 — Refrigerado por aceite, 465...

Placa de bomba de aceite/caja de levas en billet de aluminio con acabado anodizado azul; tapones extraíbles, secciones de barrido independientes y filtros antipartículas con imán en la caja. Mayor flujo de alimentación y escavado, válvula de alivio ajustable e tensor de cadena de alto rendimiento. Pushrods Quickee, taqués de precisión y puños de taqué anodizados; incluye juntas, rodamientos y tornillería. Fabricado en EE. UU.

1.334,02 € 1.677,06 €

Kit de carcasa de leva para M8 — Refrigerado por aceite, 475 HP, pieza 310-1004B

-343,04 €

S&S CYCLE Kit de carcasa de leva para M8 — Refrigerado por aceite, 475...

Kit completo de carcasa de leva para M8 con placa de bomba en billet, tapones de paso extraíbles, mallas contra residuos, válvula de alivio ajustable, pushrods, taqués y herrajes de instalación.

1.334,02 € 1.677,06 €

Kit de Cam Chest para M8 — Enfriado por aceite, Cadena, 465 Performance

-351,89 €

S&S CYCLE Kit de Cam Chest para M8 — Enfriado por aceite, Cadena, 465...

Kit completo de bomba y carcasa de leva para M8 con construcción billet, acabado anodizado azul, pushrods, tappets y herrajes de instalación.

1.368,44 € 1.720,33 €

Kit de caja de levas para M8 — Refrigerado por aceite, 475 HP, Cadena

-351,89 €

S&S CYCLE Kit de caja de levas para M8 — Refrigerado por aceite, 475 HP,...

Kit completo de caja de levas para M8 con componentes billet, mayor flujo, protección contra residuos e herrajes S&S de alto rendimiento para un funcionamiento fiable.

1.368,44 € 1.720,33 €

-53,92 €

ANDREWS Árbol de levas — M520, Escape 248°, Admisión 228°, Levante 0.520"

Árbol de levas de precisión, fabricado en EE. UU., para una entrega de potencia suave y duradera.

209,67 € 263,59 €

Kit de conversión HP+ de tensor hidráulico de cadena de levas — compatible con 1999–2006 a 2007–2017

-289,74 €

FEULING OIL PUMP CORP. Kit de conversión HP+ de tensor hidráulico de cadena de levas...

Kit completo para convertir tensores mecánicos 1999–2006 al sistema hidráulico 2007–2017; incluye bomba, taqués, cadenas, piñones, herrajes y kit de juntas de tapa de balancines.

1.127,05 € 1.416,79 €

Kit de conversión HP+ de tensor hidráulico de cadena de levas — compatible 1999–2006

-289,74 €

FEULING OIL PUMP CORP. Kit de conversión HP+ de tensor hidráulico de cadena de levas...

Kit completo para convertir sistemas mecánicos de resorte de cadena de levas '99–'06 al diseño hidráulico '07–'17; incluye bomba, taqués, alojamientos, cadenas, piñones y todo el herraje necesario.

1.127,05 € 1.416,79 €

Kit de conversión de tensor de cadena de levas hidráulico HP+ — 7189, Kit

-280,39 €

FEULING OIL PUMP CORP. Kit de conversión de tensor de cadena de levas hidráulico HP+...

Kit completo para convertir tensores mecánicos de cadena de levas (1999–2006) a sistema hidráulico (2007–2017); incluye bomba, placa de leva, taqués, alojamientos de tensor, cadenas, piñones y juego de juntas.

1.090,69 € 1.371,08 €

Kit de conversión HP+ de tensor hidráulico de cadena de levas — eje de levas estilo fábrica

-280,39 €

FEULING OIL PUMP CORP. Kit de conversión HP+ de tensor hidráulico de cadena de levas...

Convierte los sistemas de tensor por resorte de 1999–2006 al diseño hidráulico de 2007–2017. Incluye bomba de aceite billet, placa de leva de alto flujo, taqués, alojamientos de tensor, cadenas, piñones, rodamientos, juntas y herrajes de instalación. Juego de juntas de tapa de balancines incluido para reutilizar las varillas de empuje de fábrica. Fabricado en EE. UU.

1.090,69 € 1.371,08 €

Race Series Kit de Conversión a Tensor Hidráulico de Cadena de Levas — Kit Conversion Style Camshaft, FEULING PARTS 7191

-341,34 €

FEULING OIL PUMP CORP. Race Series Kit de Conversión a Tensor Hidráulico de Cadena de...

Kit completo Race Series para convertir tensores mecánicos por resorte (1999–2006) a sistema hidráulico (2007–2017); incluye bomba, taqués, alojamientos, cadenas, piñones y herrajes.

1.327,80 € 1.669,14 €

Kit de conversión Race Series del tensor hidráulico de cadena de levas — FEULING PARTS, 7192

-341,34 €

FEULING OIL PUMP CORP. Kit de conversión Race Series del tensor hidráulico de cadena...

Kit completo de conversión para actualizar sistemas de cadena de levas mecánicos tempranos a funcionamiento estilo hidráulico; incluye bomba, taqués, cadenas, piñones y herrajes.

1.327,80 € 1.669,14 €

Kit de conversión a tensor hidráulico de cadena de levas Race Series — FEULING PARTS, 7193, Factory Style Camshaft

-324,28 €

FEULING OIL PUMP CORP. Kit de conversión a tensor hidráulico de cadena de levas Race...

Kit de conversión completo para actualizar tensores mecánicos de resorte ('99–'06) al sistema hidráulico ('07–'17). Incluye bomba, camplate, taqués, carcasas hidráulicas, cadenas, piñones, rodamientos, juntas y tornillería.

1.261,41 € 1.585,69 €

Kit de conversión de tensor hidráulico de cadena de levas Race Series — compatible '99–'06 a '07–'17

-324,28 €

FEULING OIL PUMP CORP. Kit de conversión de tensor hidráulico de cadena de levas Race...

Kit completo para convertir tensores mecánicos de cadena de levas '99–'06 al sistema hidráulico '07–'17; incluye bomba, placa de leva, botadores, carcasas, cadenas, piñones y herrajes.

1.261,41 € 1.585,69 €

-53,92 €

ANDREWS Leva 465B — Bolt-in

Leva de cadena bolt-in para motores de 107–117". Compatible con muelles de válvula de serie. Gran torque en bajo a medio régimen (1200–5600 rpm).

209,67 € 263,59 €

Leva 485 Bolt-In — alzada 0.485", para motores 107 cu in+

-53,92 €

ANDREWS Leva 485 Bolt-In — alzada 0.485", para motores 107 cu in+

Leva de mayor alzada bolt-in compatible con muelles de válvula de serie; potencia notable en régimen bajo y medio para motores 107 cu in y superiores.

209,67 € 263,59 €

-344,59 €

S&S CYCLE Kit de caja de levas sin levas para Gear Drive M8 — Negro

Placa de bomba/ caja de levas en aluminio macizo con tapones removibles, secciones de cebado independientes, pantallas contra residuos, imán protector, mayor flujo, válvula de alivio ajustable, tirantes Quikee, taqués de precisión S&S y mangas de taqué de aluminio. Hecho en USA.

1.356,66 € 1.701,25 €

Kit de caja de levas sin levas para Gear Drive M8 — Refrigerado por aceite, Cromo

-291,62 €

S&S CYCLE Kit de caja de levas sin levas para Gear Drive M8 —...

Mejora el flujo de aceite y la estabilidad del tren de válvulas en aplicaciones Gear Drive M8. Incluye placa de bomba/Carcasa en billet, Quikee pushrods, S&S Precision Tappets y brazaletes anodizados.

1.136,31 € 1.427,93 €

Kit de caja de leva sin levas para Gear Drive M8 — Engranaje, refrigerado por agua, negro

-291,62 €

S&S CYCLE Kit de caja de leva sin levas para Gear Drive M8 — Engranaje,...

Placa de bomba de aceite/caja de leva en billet con tapones de paso removibles, secciones de scavenging independientes y filtros antipartículas. Incluye Quikee Pushrods, S&S Precision Tappets y mangas de tappet en billet con anodizado negro. Aumento de flujo 44% suministro / 58% scavenging; válvula de alivio de presión ajustable. Hecho en EE. UU.

1.136,31 € 1.427,93 €

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