Junta de tapa de balancines duradera, diseñada para un sellado fiable y resistencia a combustibles y aceites.
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Kit completo EST para la parte superior del motor con juntas de acero inoxidable estampado y revestimiento de caucho patentado. Incluye todas las juntas, sellos y O-rings para reconstruir el top end. Compatible con '99-'04 Twin Cam. Hecho en EE. UU.
Kit completo con rodamientos, tornillos ARP®, juntas y herrajes para instalar árboles de levas bolt-in y de alto levantamiento.
Kit EST con juntas embutidas de acero inoxidable para cabeza, base y balancines; extrae el calor del anillo de combustión; incluye todas las juntas y sellos para una reconstrucción completa del tren superior. Hecho en EE. UU.
Kit de pistones completo con pistones forjados, anillos, pasadores y clips. Altura de la cabeza 1.1875". Para uso con super stock heads en modelos compatibles.
Kit de árbol de levas para Big Twin; optimizado para Softail y Dyna, bolt-in y fabricado en EE. UU.
Juego de pistones de 3,5 pulgadas para reconstrucciones de motor; maquinado con precisión para sellado y durabilidad.
Kit completo con pistones forjados, aros, pasadores y clips. Hecho en EE. UU.
Kit de pistones completo con pistones, anillos, pasadores y clips para un reemplazo total del motor. Fabricado en Estados Unidos.
Reduce la compresión al arrancar para facilitar el arranque; kit bolt-in para motores 88–124 CID; aumenta la potencia desde 3,000 rpm hasta el corte; incluye todo el hardware; no apto para liberadores OEM; fabricado en EE. UU.
Kit de pistones forjados para big twin de 74\". Incluye pistones, aros, pasadores y retenes. Fabricado en EE. UU.
Kit de pistones forjados para motores 80" de serie Big Twin. Incluye pistones, aros, pasadores y clips. Requiere bielas de 7.440" (OEM #24281-74A). Hecho en Estados Unidos.
Kit de pistones forjados con pistones, aros, pasadores de muñón y clips. Altura del pasador 1.436". Requiere bielas 7.440" (OEM #24281-74A). Fabricado en EE. UU.