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- Disponibilidad: No disponible
- Diseño asistido por ordenador para sincronización precisa
- Construcción en bloques de acero aleado con tratamiento térmico
- Hecho en EE. UU.
- Requiere conjunto de cuatro engranajes; el instalador debe verificar las holguras
Motor V111 long-block para Evolution big twin; ~30% más potencia/par, carrera corta, bomba HVHP, 4-1/8" x 4-1/8" diámetro/carrera, compresión 9.8:1.
Diseño asistido por ordenador; construcción en billet de acero aleado con tratamiento térmico. Fabricadas en Estados Unidos. Requiere juego de cuatro engranajes; el instalador debe verificar las holguras antes del montaje final.
Long-block V124 completo con culatas e internals S&S; se atornilla a EFI o carburador. Fabricado en EE. UU.
Bloque largo con culatas mecanizadas para colectores de admisión de longitud de serie. Incluye culatas Super Stock™, bomba de aceite de alto flujo y árboles de levas 640. Fabricado en Estados Unidos.
Componente de reemplazo OEM de alta calidad para asegurar el cojinete de leva, con ajuste fiable y construcción duradera.
Calzos de leva esenciales para un ajuste preciso de levas. Hecho en EE. UU.
Cubierta de leva mecanizada en aluminio 6061 billet con acabados pulido o cromado e incluye tapa de platinos cromada.
Kit completo para la culata con pistones forjados, aros, clips retenedores y pasadores cromados. Incluye paquete X-Ring; pistones fabricados en EE. UU.
Tapa de leva fundida a presión que acepta cubiertas, junta y tornillería OEM.