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Secciones de aspiración independientes, pantallas antipartículas, imán en la caja de levas, válvula de alivio ajustable y mayor capacidad de caudal para una gestión fiable del aceite.
Juego completo de juntas, retenes y anillos tóricos para la reconstrucción del tren superior del motor.
Placa de leva en aluminio macizo con acabado anodizado azul. Tapones de paso extraíbles para mantenimiento. Fabricado en Estados Unidos.
Anillos de retención que aseguran los componentes de la bomba de aceite para una lubricación fiable.
Permite montar Twin Cam 88 "A" en marcos Evolution-style Softail o Rigid. Hecho en EE. UU.
Montura que amortigua vibraciones y cumple o supera las especificaciones OEM.
Reduce el movimiento y las vibraciones del motor; incluye herrajes de montaje.
Repuesto de alta calidad que cumple o supera las especificaciones OEM e instala con tornillería OEM.
Juntas James de alta calidad con opciones Rubber-Covered Metal y Foamet® para un sellado fiable. Hecho en EE. UU.
Sello de varilla de empuje moldeado con precisión para evitar fugas y proteger los conjuntos de varilla de empuje. Hecho en EE. UU.
Kit completo con todas las piezas para reemplazar los soportes del aislador trasero; incluye números OEM para ajuste directo.
Diseño aislante y duradero que reduce las vibraciones y supera a la pieza OEM en amortiguación.
Componente de reemplazo diseñado para reducir vibraciones y superar la pieza OEM; ajuste directo para una instalación fácil.
Brazo estabilizador delantero ajustable para chasis HD Touring con rótula de rosca inversa y tornillos ARP de acero inoxidable; disponible en negro anodizado, dorado anodizado o acabado mecanizado. Fabricado en EE. UU.