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Filtro compacto para respiradero del cárter, ventilación fiable y fácil instalación.
Se monta desde el perno central hasta la brida inferior del colector; ajustable 5-1/4"–6-3/8". Incluye dos soportes, tornillo, arandela y tuerca de seguridad.
Válvulas de repuesto de acero inoxidable para S&S Heads. Compatible con 89cc/91cc. Hecho en EE. UU.
Válvulas de repuesto de acero inoxidable para culatas S&S estilo Twin Cam. 2.000" admisión, 1.605" escape. Fabricadas en Estados Unidos. Para 89 cc/91 cc.
Reduce la compresión para facilitar el arranque. Incluye las piezas necesarias. No usar en culatas OEM. Llave especial disponible por separado. Fabricado en los Estados Unidos.
Sella la abertura de liberación en culatas aftermarket compatibles. No usar en culatas OEM. Hecho en los EE. UU.
Kit con roscas en J de precisión: ocho espárragos, lubricante moly y sellador de roscas. Repuesto de serie y reutilizable; fabricado por ARP® en EE. UU.
Pernos de alta resistencia que cumplen o superan las normas OE. Hechos en Estados Unidos.
Juego de pernos y tuercas que refuerza los apoyos del eje de balancines para ayudar a evitar grietas en la culata.
Incluye engranaje de transmisión 24T (medio, rojo), engranaje de 6T, separador y tuerca. Compatible con '77–'89 Big Twin y volantes S&S '77–'99. Fabricado en Estados Unidos. Se vende como conjunto.
Incluye aros para un solo pistón. Solo compatible con los pistones correspondientes. Consulte el manual de servicio para la instalación.
Juego de anillos para un solo pistón; compatible solo con pistones correspondientes.
Válvula tubeless mecanizada con precisión; tapa hexagonal auto-sellante. Tuerca de anclaje, arandela y sello de goma incluidos. Puede requerir agrandamiento para Lester™ mags.
- Rectificados por centro para un ajuste preciso
- 66% más resistentes frente a perfiles de leva radicales
- Reemplazo directo del equipo original
- Fabricado en EE. UU.
Juego de pistones con pistones forjados, aros, pasadores y clips para una sustitución completa del motor. Hecho en EE. UU.