Compatible con motores Big Twin 1966–1984 (excepto 1980–1981). Aumenta la potencia en media y alta gama; el ralentí no se ve afectado. Compruebe el recorrido del muelle y las holguras en modelos 1980 en adelante.
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Se instala en Big Twin 1966–1984 (excepto 1980–1981); mejora potencia media/alta sin afectar el ralentí.
Culatas 91 cc Super Stock® de alto flujo para motores S&S® T-Series T2 long block; admiten levas hasta .650" de alzada y encajan con cajas de balancines y colectores de serie con el hardware adecuado.
Pistones con revestimiento ArmorX™ y falda ArmorFit™ para funcionamiento suave y silencioso. Incluye pistones, anillos, pasadores y anillas. Hecho en EE. UU.
Leva para uso callejero, ideal para stroker de 84–88 pulgadas; versión mejorada de la #6 con par entre 2.200–6.500 rpm.
Leva de alto rendimiento que mantiene la respuesta en bajas y ofrece gran potencia en medios y altas. Requiere mejoras de soporte y puesta a punto profesional.
Kit completo de instalación de árbol de levas con cojinetes, tornillos ARP, juntas y sellos. Hecho en EE. UU.
Juego completo para S&S® Super Stock® Heads: pistones, anillos, pasadores de muñón y circlips. Altura de deck 1.3750" para motores de 80". Hecho en Estados Unidos.
Reduce temporal de compresión para facilitar el arranque, kit bolt-in que aumenta potencia entre 3200–5700 rpm; incluye árboles de levas y herrajes. El instalador debe verificar holguras. No apto para modelos con liberadores de compresión OEM.
Kit de árbol de levas para motores selectos 88–124 CID. Instalación bolt-in; incluye herrajes. El instalador debe verificar las holguras.