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Aumenta el flujo y volumen de aceite, mejora la lubricación, reduce temperaturas del motor y del aceite entre 15 y 25°, y aporta mayores prestaciones con bombas de serie competición. Hecho en EE. UU. Se requiere placa de bloqueo para levas por engranaje (PART. #0932-0036).
Placa de leva en billet de aluminio 6061 para Milwaukee Eight. Reemplazo directo que mejora el flujo de aceite y la lubricación del muñón de leva, reduciendo las temperaturas. Acepta la bomba de aceite de fábrica o Feuling® OE+. Hecho en Estados Unidos.
Engranaje intermedio de bomba de aceite para modelos Big Twin; diseñado para un funcionamiento fiable.
Componentes de repuesto para conjuntos de bomba de aceite; verifique la compatibilidad antes de comprar.
- Aumenta la presión y el caudal de aceite para mejor refrigeración y scavenging.
- Reduce wet sumping, blow-by y filtros de aire con aceite; funcionamiento más silencioso y suave.
- Probado en dinamómetro: hasta 2 hp y 2,71 Nm en la rueda trasera en M-Eight.
- Válvula de alivio probada en banco: sellada a un mínimo de 2,06 bar, apertura 3,79–4,13 bar.
- Incluye bomba billet y camplate FEULING® High Flow; kit de tornillería opcional PART #2401-0993 disponible por separado.
- Paquete de engrase completo Race Series® para motores M-Eight
- Aumenta el flujo de aceite, el volumen de escaneo y la presión
- Hasta 42% más de volumen de escaneo; 68% más de aceite al cigüeñal y cojinetes de biela
- Reduce las temperaturas del motor y del aceite
- Incluye bomba, placa de leva de alto flujo, levantadores hidráulicos y kit de instalación
- Hecho en EE. UU.
Reduce el movimiento del motor y las vibraciones; incluye el hardware de montaje para una instalación sencilla.
Solución de anclaje de motor resistente con acabado cromado y fácil instalación.