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Levas diseñadas por ordenador, en acero aleado y tratadas térmicamente; hecho en EE. UU. Requiere juego de cuatro engranajes. El instalador debe verificar holguras y bloqueo de bobina.
Acoplamiento universal compacto para unir conexiones abocardadas y roscadas. Instalación sencilla y rendimiento duradero.
Manguera de reemplazo, construcción duradera y fácil instalación.
Fácil de montar, alta calidad. Cumple la prueba de niebla salina de 96 horas. Se envía con férula de sellado.
Base de junta de corte preciso para motores 74/80" SHVL; garantiza un sellado y ajuste fiables.
Base de junta para diámetro 3.625". Construcción maquinada y resistente para un sellado consistente.
Sella el carburador CV en los colectores de admisión S&S. Permite un sellado adecuado para un rendimiento fiable. Hecho en EE. UU.
- Potencia enchufable: +40–50% en motores M‑Eight de serie 107", 114" y 117".
- Alojamiento de compresor y turbina con internos Garrett; plenum con válvula de descarga integrada.
- Incluye inyectores, bujías, indicador de presión con soporte, líneas de aceite, tapa de árbol personalizada, archivos de calibración, herraje y juntas.
- Requiere Thundermax ECM (se vende por separado). No compatible con Twin Cooled ni con faldones de carenado no extraíbles. Uso offroad únicamente.
- Hecho en EE. UU.
Kit completo de juntas con juntas de culata MLS, juntas de base recubiertas de Viton y juntas de escape AFM; hecho en EE. UU.
Kit completo de juntas con juntas de culata MLS, juntas de base recubiertas de Viton, retenes de válvula Viton azules y juntas de escape AFM. Fabricado en EE. UU. Incluye juntas del motor y de cárter primario, derby e inspección donde proceda.
Kit completo de línea de aceite para instalación en cárter S&S en modelos Touring '07–'16. Incluye adaptador formado, mangueras, racores y abrazaderas. Fabricado en EE. UU.