Motor (2)

Expositor de juntas, retenes y anillos tóricos para Big Twin 5-Speed Transmissions — DRAG SPECIALTIES Panel expositor, ref. 0934

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DRAG SPECIALTIES Expositor de juntas, retenes y anillos tóricos para Big Twin...

Panel expositor en cuatro colores de vinilo flexible de 20 mil para organizar juntas, retenes y anillos tóricos para la mayoría de las Big Twin 5-Speed Transmissions; se monta en pegboard de 1/8" o 1/4".

108,49 €

Motor Long Block T143 — 143 cu in, carrera 4.625 in, diámetro 4.425 in, 10.5:1, Negro

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S&S CYCLE Motor Long Block T143 — 143 cu in, carrera 4.625 in, diámetro...

Long block S&S T143 con culatas B3 mecanizadas, levas con accionamiento por engranajes y cárteres Super Stock T2; entra en bastidor de serie. Carburador/entrada y encendido se venden por separado.

12.037,64 €

$T111 Long Block Engine — 111\", diámetro 4.125\", compresión 9.8:1, T-Series, negro$

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S&S CYCLE T111 Long Block Engine — 111\", diámetro 4.125\", compresión...

Conjunto long block completo; admisión no incluida. Culatas Super Stock™, camisas Easy Start 585 y bomba de aceite TC3. Fabricado en EE. UU.

8.521,34 €

Bloque largo de motor T124 de alta compresión — 124", 10.8:1, 4.125" de diámetro, 4.625" de carrera

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S&S CYCLE Bloque largo de motor T124 de alta compresión — 124", 10.8:1,...

Bloque largo de alta compresión que incluye culatas Super Stock™, cárter, bomba de aceite de alto caudal, tapa de leva y árboles de levas 640. Se requiere kit de línea de aceite; no incluye combustible ni encendido.

8.343,50 €

Expositor de juntas, retenes y juntas tóricas para 57-85 Xl Motor — DRAG SPECIALTIES, panel expositor

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DRAG SPECIALTIES Expositor de juntas, retenes y juntas tóricas para 57-85 Xl...

Expositor a cuatro colores en vinilo que incluye las juntas y retenes necesarios para un motor 57-85 Xl; se monta en tablero perforado de 1/8" o 1/4".

74,48 €

Motor T143 Long Block — 143 cu in, 4.625" carrera, 4.425" diámetro, 10.5:1

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S&S CYCLE Motor T143 Long Block — 143 cu in, 4.625" carrera, 4.425"...

Long block T143 de alto rendimiento con cabezas mecanizadas S&S, levas con accionamiento por engranajes, carcasas Super Stock T2 y bomba de aceite de alto flujo. Fabricado en EE. UU. Requiere escape específico para T143; carburador/entrada y encendido se venden por separado.

11.814,66 €

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S&S CYCLE Kit de rendimiento del motor Power Package de 128"

Mejora el rendimiento de tu Harley-Davidson con el Kit de rendimiento del motor Power Package de 128", que incluye un kit de gran cilindrada, bomba de aceite S&S, barras de empuje, taquetes y todo el hardware necesario para la instalación.

2.765,38 €

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S&S CYCLE Motor T143 Long Block — 143", 4.625" de carrera, Negro

Long block S&S T143 de alto rendimiento con culatas mecanizadas y levas con transmisión por engranajes. Encaja en chasis de serie; escape e inducción se venden por separado. Fabricado en los Estados Unidos.

12.162,61 €

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S&S CYCLE Juego de juntas de instalación de culata — Diámetro 3.625"

Contiene juntas de culata, base y escape; no incluye juntas del cajón de balancines. Fabricado en Estados Unidos.

48,87 €

T143 Motor Long Block — 143 cu in, 4.425 in diámetro × 4.625 in carrera, 10.47:1, Negro

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S&S CYCLE T143 Motor Long Block — 143 cu in, 4.425 in diámetro × 4.625...

Long block completo con componentes S&S de alto rendimiento.
Requiere escape específico T143 o personalizado.
No incluye carburador/entrada ni sistema de encendido.
Entra en chasis de serie sin cortes ni modificaciones.

12.037,64 €

Expositor de juntas, retenes y anillos tóricos para motores Twin Cam — Panel expositor, 0934-0340

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DRAG SPECIALTIES Expositor de juntas, retenes y anillos tóricos para motores...

Expositor a todo color con todas las juntas, retenes y anillos tóricos para la mayoría de los motores Twin Cam; se monta en tablero perforado de 1/8" o 1/4". Fabricado en EE. UU.

103,48 €

Motor V111 Long-Block — 111 cu in, 4-1/8"×4-1/8" diámetro/carrera, 9.8:1

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S&S CYCLE Motor V111 Long-Block — 111 cu in, 4-1/8"×4-1/8"...

Motor V111 long-block para Evolution big twin; ~30% más potencia/par, carrera corta, bomba HVHP, 4-1/8" x 4-1/8" diámetro/carrera, compresión 9.8:1.

7.002,37 €

V124 Motor Bloque Largo — 124 cu in, 4-1/8" diámetro, 4-5/8" carrera, 10.8:1 compresión, Negro

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S&S CYCLE V124 Motor Bloque Largo — 124 cu in, 4-1/8" diámetro, 4-5/8"...

Long-block V124 completo con culatas e internals S&S; se atornilla a EFI o carburador. Fabricado en EE. UU.

7.541,02 €

Motor V124 Long Block — 124", 4-1/8" diámetro, 4-5/8" carrera

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S&S CYCLE Motor V124 Long Block — 124", 4-1/8" diámetro, 4-5/8" carrera

Bloque largo V124 completo con culatas S&S, pistones forjados, árbol 640 y volante de inercia en tres piezas. Compatible con '84–'99 Evolution y chasis personalizados '70–'99; requiere rejetear y encendido de alto rendimiento.

7.541,02 €

Motor V124 de bloque largo — 124 cu in, 4-5/8 in stroke, 4-1/8 in bore

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S&S CYCLE Motor V124 de bloque largo — 124 cu in, 4-5/8 in stroke, 4-1/8...

Bloque largo de alto rendimiento para '84-'99 Evolution Big Twin y chasis personalizados '70-'99. Compatible con EFI o carburador; se requiere re-jetting.

7.541,02 €

Motor T124 de bloque largo de alta compresión — 124", 10.8:1, 4.125" diámetro, 4.625" carrera, gris piedra

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S&S CYCLE Motor T124 de bloque largo de alta compresión — 124", 10.8:1,...

Bloque largo con culatas mecanizadas para colectores de admisión de longitud de serie. Incluye culatas Super Stock™, bomba de aceite de alto flujo y árboles de levas 640. Fabricado en Estados Unidos.

9.128,25 €

Motor T124 de bloque largo de baja compresión — 124", 10.2:1, gris piedra

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S&S CYCLE Motor T124 de bloque largo de baja compresión — 124", 10.2:1,...

Bloque largo T124 completo con Super Stock™ heads y circuito de aceite de alto flujo; compatible con colectores de admisión de longitud de serie. No incluye combustible ni ignición.

9.128,25 €

Kit de rendimiento Tornado Turbo — Negro, TRASK

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TRASK Kit de rendimiento Tornado Turbo — Negro, TRASK

Kit turbo bolt-on que añade entre un 40% y un 50% más de potencia a motores M-Eight 107", 114" y 117"; incluye inyectores, archivos de ajuste y todo el hardware de instalación. Requiere Thundermax ECM; solo uso offroad.

6.005,54 €

Kit completo de juntas Extreme Sealing Technology — para '89-'91 Softail/Dyna, 1.02 mm (0.040")

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COMETIC Kit completo de juntas Extreme Sealing Technology — para...

Kit completo de juntas con juntas de culata MLS, juntas de base recubiertas de Viton®, juntas de escape AFM y retenes de válvula. Hecho en EE. UU.

213,29 €

Kit de rendimiento del motor Power Package de 132"

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S&S CYCLE Kit de rendimiento del motor Power Package de 132"

Mejora tu motor M8 con el Kit de Rendimiento Power Package de 132", que incluye componentes ajustables, piezas de alto rendimiento y compatibilidad con configuraciones de serie.

2.765,38 €

Juntas tóricas para varilla de nivel — COMETIC, Buna, paquete de 5

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COMETIC Juntas tóricas para varilla de nivel — COMETIC, Buna, paquete...

Juntas resistentes a combustibles para mayor fiabilidad y prevención de fugas.

3,04 €

Junta de base del cilindro — 4.125" de diámetro, 0,51 mm (0,020"), acero recubierto de Viton

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COMETIC Junta de base del cilindro — 4.125" de diámetro, 0,51 mm...

Junta de base del cilindro de alta calidad que ofrece sellado fiable y durabilidad. Fabricado en EE. UU.

18,98 €

Junta de base de cilindro — Diámetro 3.500", Espesor 0.51 mm (0.020")

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COMETIC Junta de base de cilindro — Diámetro 3.500", Espesor 0.51 mm...

Junta de base de cilindro de alta calidad, resistente a combustibles, con recubrimiento Viton® y núcleo de acero inoxidable. Fabricado en EE. UU.

20,23 €

Junta de culata — 1,02 mm, diámetro estándar, MLS (acero multicapa)

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COMETIC Junta de culata — 1,02 mm, diámetro estándar, MLS (acero...

Junta de culata de alta calidad que ofrece fiabilidad a largo plazo y construcción resistente al combustible. Fabricado en EE. UU.

33,89 €

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COMETIC Junta de culata — Diámetro 4.017" , Grosor 0.76 mm (0.030"), MLS

Junta de culata de alta calidad, diseñada para durabilidad. Materiales resistentes al combustible y construcción reforzada por capas para un sellado duradero. Hecho en EE. UU.

63,16 €

Kit de juntas para motor Extreme Sealing Technology — Para '99-'06 Twin Cam, 3.875", 1.02 mm (0.040")

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COMETIC Kit de juntas para motor Extreme Sealing Technology — Para...

Conjunto de juntas premium con culatas MLS, recubrimientos Viton® y juntas de escape AFM. Fabricado en EE. UU.

99,98 €

Juegos de juntas V-Twin para la culata — 3.1875" de diámetro, 1200–1450 cc, para Shovelhead '66–'84

Fuera de stock

COMETIC Juegos de juntas V-Twin para la culata — 3.1875" de diámetro,...

Juego EST con juntas de cabeza, base y balancines en acero inoxidable estampado cubiertas con caucho patentado. Incluye todas las juntas, sellos y O-rings para reconstruir la parte superior del motor. Fabricado en EE. UU.

79,89 €

Fuera de stock

COMETIC Kit de juntas de transmisión — 5 velocidades

Juego completo de juntas, sellos y juntas tóricas para un sellado fiable y duradero. Fabricado en Estados Unidos.

31,80 €

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COMETIC Juego de juntas primario

Kit completo de juntas, retenes y juntas tóricas para primaria interna y externa; alta resistencia al calor y fuerte retención de par.

73,47 €

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COMETIC Kit de juntas de transmisión — COMETIC C9151

Conjunto completo de juntas, sellos y juntas tóricas; fabricado en EE. UU. para una mayor durabilidad.

42,43 €

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