Motor (17)

Motor T124 de bloque largo de alta compresión — 124", carrera 4.625", compresión 10.8:1, T-Series

-307,27 €
Fuera de stock

S&S CYCLE Motor T124 de bloque largo de alta compresión — 124", carrera...

Bloque largo de alta compresión con culatas mecanizadas para colectores de admisión de longitud estándar, circuito de aceite revisado para touring ’99–’06, incluye culatas Super Stock™ y levas 640 con engranaje. No compatible con Softail. Fabricado en EE. UU.

8.706,24 € 9.013,51 €

Expositor de juntas, sellos y O-rings para motores Big Twin — 48" W x 32" H, vinilo 20 mil, monta en panel perforado de 1/8" o 1

-35,39 €
Fuera de stock

DRAG SPECIALTIES Expositor de juntas, sellos y O-rings para motores Big Twin —...

Expositor a cuatro colores para juntas, sellos y O-rings; 48" W x 32" H, vinilo 20 mil, se monta en panel perforado de 1/8" o 1/4". Juntas y sellos se venden por separado.

100,03 € 135,42 €

T124 Long Block de baja compresión — 124", 10,2:1, T-Series, negro

-307,27 €
Fuera de stock

S&S CYCLE T124 Long Block de baja compresión — 124", 10,2:1, T-Series,...

Long block con culatas Super Stock™ y componentes de alto flujo; compatible con colectores de admisión de longitud de serie. No incluye combustible ni encendido.

8.706,24 € 9.013,51 €

Expositor de juntas, retenes y anillos tóricos para Big Twin 5-Speed Transmissions — DRAG SPECIALTIES Panel expositor, ref. 0934

-39,65 €
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DRAG SPECIALTIES Expositor de juntas, retenes y anillos tóricos para Big Twin...

Panel expositor en cuatro colores de vinilo flexible de 20 mil para organizar juntas, retenes y anillos tóricos para la mayoría de las Big Twin 5-Speed Transmissions; se monta en pegboard de 1/8" o 1/4".

112,08 € 151,73 €

Motor Long Block T143 — 143 cu in, carrera 4.625 in, diámetro 4.425 in, 10.5:1, Negro

-438,90 €
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S&S CYCLE Motor Long Block T143 — 143 cu in, carrera 4.625 in, diámetro...

Long block S&S T143 con culatas B3 mecanizadas, levas con accionamiento por engranajes y cárteres Super Stock T2; entra en bastidor de serie. Carburador/entrada y encendido se venden por separado.

12.435,58 € 12.874,48 €

$T111 Long Block Engine — 111\", diámetro 4.125\", compresión 9.8:1, T-Series, negro$

-310,71 €
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S&S CYCLE T111 Long Block Engine — 111\", diámetro 4.125\", compresión...

Conjunto long block completo; admisión no incluida. Culatas Super Stock™, camisas Easy Start 585 y bomba de aceite TC3. Fabricado en EE. UU.

8.803,03 € 9.113,74 €

Bloque largo de motor T124 de alta compresión — 124", 10.8:1, 4.125" de diámetro, 4.625" de carrera

-304,21 €
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S&S CYCLE Bloque largo de motor T124 de alta compresión — 124", 10.8:1,...

Bloque largo de alta compresión que incluye culatas Super Stock™, cárter, bomba de aceite de alto caudal, tapa de leva y árboles de levas 640. Se requiere kit de línea de aceite; no incluye combustible ni encendido.

8.619,32 € 8.923,53 €

Expositor de juntas, retenes y juntas tóricas para 57-85 Xl Motor — DRAG SPECIALTIES, panel expositor

-27,23 €
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DRAG SPECIALTIES Expositor de juntas, retenes y juntas tóricas para 57-85 Xl...

Expositor a cuatro colores en vinilo que incluye las juntas y retenes necesarios para un motor 57-85 Xl; se monta en tablero perforado de 1/8" o 1/4".

76,94 € 104,17 €

Motor T143 Long Block — 143 cu in, 4.625" carrera, 4.425" diámetro, 10.5:1

-430,77 €
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S&S CYCLE Motor T143 Long Block — 143 cu in, 4.625" carrera, 4.425"...

Long block T143 de alto rendimiento con cabezas mecanizadas S&S, levas con accionamiento por engranajes, carcasas Super Stock T2 y bomba de aceite de alto flujo. Fabricado en EE. UU. Requiere escape específico para T143; carburador/entrada y encendido se venden por separado.

12.205,23 € 12.636,00 €

-443,46 €
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S&S CYCLE Motor T143 Long Block — 143", 4.625" de carrera, Negro

Long block S&S T143 de alto rendimiento con culatas mecanizadas y levas con transmisión por engranajes. Encaja en chasis de serie; escape e inducción se venden por separado. Fabricado en los Estados Unidos.

12.564,68 € 13.008,14 €

-12,98 €
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S&S CYCLE Juego de juntas de instalación de culata — Diámetro 3.625"

Contiene juntas de culata, base y escape; no incluye juntas del cajón de balancines. Fabricado en Estados Unidos.

50,49 € 63,47 €

T143 Motor Long Block — 143 cu in, 4.425 in diámetro × 4.625 in carrera, 10.47:1, Negro

-438,90 €
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S&S CYCLE T143 Motor Long Block — 143 cu in, 4.425 in diámetro × 4.625...

Long block completo con componentes S&S de alto rendimiento.
Requiere escape específico T143 o personalizado.
No incluye carburador/entrada ni sistema de encendido.
Entra en chasis de serie sin cortes ni modificaciones.

12.435,58 € 12.874,48 €

Expositor de juntas, retenes y anillos tóricos para motores Twin Cam — Panel expositor, 0934-0340

-37,83 €
Fuera de stock

DRAG SPECIALTIES Expositor de juntas, retenes y anillos tóricos para motores...

Expositor a todo color con todas las juntas, retenes y anillos tóricos para la mayoría de los motores Twin Cam; se monta en tablero perforado de 1/8" o 1/4". Fabricado en EE. UU.

106,90 € 144,73 €

Motor V111 Long-Block — 111 cu in, 4-1/8"×4-1/8" diámetro/carrera, 9.8:1

-255,32 €
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S&S CYCLE Motor V111 Long-Block — 111 cu in, 4-1/8"×4-1/8"...

Motor V111 long-block para Evolution big twin; ~30% más potencia/par, carrera corta, bomba HVHP, 4-1/8" x 4-1/8" diámetro/carrera, compresión 9.8:1.

7.233,85 € 7.489,17 €

V124 Motor Bloque Largo — 124 cu in, 4-1/8" diámetro, 4-5/8" carrera, 10.8:1 compresión, Negro

-274,94 €
Fuera de stock

S&S CYCLE V124 Motor Bloque Largo — 124 cu in, 4-1/8" diámetro, 4-5/8"...

Long-block V124 completo con culatas e internals S&S; se atornilla a EFI o carburador. Fabricado en EE. UU.

7.790,31 € 8.065,25 €

Motor V124 Long Block — 124", 4-1/8" diámetro, 4-5/8" carrera

-274,94 €
Fuera de stock

S&S CYCLE Motor V124 Long Block — 124", 4-1/8" diámetro, 4-5/8" carrera

Bloque largo V124 completo con culatas S&S, pistones forjados, árbol 640 y volante de inercia en tres piezas. Compatible con '84–'99 Evolution y chasis personalizados '70–'99; requiere rejetear y encendido de alto rendimiento.

7.790,31 € 8.065,25 €

Motor V124 de bloque largo — 124 cu in, 4-5/8 in stroke, 4-1/8 in bore

-274,94 €
Fuera de stock

S&S CYCLE Motor V124 de bloque largo — 124 cu in, 4-5/8 in stroke, 4-1/8...

Bloque largo de alto rendimiento para '84-'99 Evolution Big Twin y chasis personalizados '70-'99. Compatible con EFI o carburador; se requiere re-jetting.

7.790,31 € 8.065,25 €

Motor T124 de bloque largo de alta compresión — 124", 10.8:1, 4.125" diámetro, 4.625" carrera, gris piedra

-3.332,94 €
Fuera de stock

S&S CYCLE Motor T124 de bloque largo de alta compresión — 124", 10.8:1,...

Bloque largo con culatas mecanizadas para colectores de admisión de longitud de serie. Incluye culatas Super Stock™, bomba de aceite de alto flujo y árboles de levas 640. Fabricado en Estados Unidos.

9.430,01 € 12.762,95 €

Motor T124 de bloque largo de baja compresión — 124", 10.2:1, gris piedra

-3.332,94 €
Fuera de stock

S&S CYCLE Motor T124 de bloque largo de baja compresión — 124", 10.2:1,...

Bloque largo T124 completo con Super Stock™ heads y circuito de aceite de alto flujo; compatible con colectores de admisión de longitud de serie. No incluye combustible ni ignición.

9.430,01 € 12.762,95 €

Kit completo de juntas Extreme Sealing Technology — para '89-'91 Softail/Dyna, 1.02 mm (0.040")

-77,87 €
Fuera de stock

COMETIC Kit completo de juntas Extreme Sealing Technology — para...

Kit completo de juntas con juntas de culata MLS, juntas de base recubiertas de Viton®, juntas de escape AFM y retenes de válvula. Hecho en EE. UU.

220,34 € 298,21 €

Kit completo de juntas Extreme Sealing Technology — Para '04-'06 XL 1200, diámetro 3.500", 1.02 mm (0.040")

-45,03 €
Fuera de stock

COMETIC Kit completo de juntas Extreme Sealing Technology — Para...

Kit completo de juntas con juntas de cabeza MLS, juntas de base con recubrimiento Viton®, retenes de válvula Viton azules y juntas de escape AFM. Incluye el juego de juntas del motor y las juntas de primaria, derby y tapa de inspección cuando corresponda. Fabricado en EE. UU.

127,43 € 172,46 €

Juntas tóricas para varilla de nivel — COMETIC, Buna, paquete de 5

-0,93 €
Fuera de stock

COMETIC Juntas tóricas para varilla de nivel — COMETIC, Buna, paquete...

Juntas resistentes a combustibles para mayor fiabilidad y prevención de fugas.

3,14 € 4,07 €

Junta de base del cilindro — 4.125" de diámetro, 0,51 mm (0,020"), acero recubierto de Viton

-5,78 €
Fuera de stock

COMETIC Junta de base del cilindro — 4.125" de diámetro, 0,51 mm...

Junta de base del cilindro de alta calidad que ofrece sellado fiable y durabilidad. Fabricado en EE. UU.

19,60 € 25,38 €

Junta de base de cilindro — Diámetro 3.500", Espesor 0.51 mm (0.020")

-7,38 €
Fuera de stock

COMETIC Junta de base de cilindro — Diámetro 3.500", Espesor 0.51 mm...

Junta de base de cilindro de alta calidad, resistente a combustibles, con recubrimiento Viton® y núcleo de acero inoxidable. Fabricado en EE. UU.

20,90 € 28,28 €

Junta de culata — 1,02 mm, diámetro estándar, MLS (acero multicapa)

-12,37 €
Fuera de stock

COMETIC Junta de culata — 1,02 mm, diámetro estándar, MLS (acero...

Junta de culata de alta calidad que ofrece fiabilidad a largo plazo y construcción resistente al combustible. Fabricado en EE. UU.

35,01 € 47,38 €

-23,07 €
Fuera de stock

COMETIC Junta de culata — Diámetro 4.017" , Grosor 0.76 mm (0.030"), MLS

Junta de culata de alta calidad, diseñada para durabilidad. Materiales resistentes al combustible y construcción reforzada por capas para un sellado duradero. Hecho en EE. UU.

65,25 € 88,32 €

Kit de juntas para motor Extreme Sealing Technology — Para '99-'06 Twin Cam, 3.875", 1.02 mm (0.040")

-30,41 €
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COMETIC Kit de juntas para motor Extreme Sealing Technology — Para...

Conjunto de juntas premium con culatas MLS, recubrimientos Viton® y juntas de escape AFM. Fabricado en EE. UU.

103,28 € 133,69 €

Juegos de juntas V-Twin para la culata — 3.1875" de diámetro, 1200–1450 cc, para Shovelhead '66–'84

-29,17 €
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COMETIC Juegos de juntas V-Twin para la culata — 3.1875" de diámetro,...

Juego EST con juntas de cabeza, base y balancines en acero inoxidable estampado cubiertas con caucho patentado. Incluye todas las juntas, sellos y O-rings para reconstruir la parte superior del motor. Fabricado en EE. UU.

82,53 € 111,70 €

-9,68 €
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COMETIC Kit de juntas de transmisión — 5 velocidades

Juego completo de juntas, sellos y juntas tóricas para un sellado fiable y duradero. Fabricado en Estados Unidos.

32,85 € 42,53 €

-12,90 €
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COMETIC Kit de juntas de transmisión — COMETIC C9151

Conjunto completo de juntas, sellos y juntas tóricas; fabricado en EE. UU. para una mayor durabilidad.

43,83 € 56,73 €

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