Motor (16)

-4,86 €

COMETIC Juntas tóricas para varilla de nivel — paquete de 10

Juntas tóricas de alta calidad, resistentes a combustibles y diseñadas para durabilidad; fabricadas en Estados Unidos.

13,74 € 18,60 €

-18,45 €

JAMES GASKET Juntas de tapa superior de transmisión de repuesto — Pack de 5

Juntas de repuesto para la tapa superior de la transmisión. Previenen fugas y restauran el sellado.

21,75 € 40,20 €

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JAMES GASKET Juego de juntas — Kit completo

Juegos de juntas completos y para la culata con retenes y juntas tóricas. Fabricado en EE. UU.

75,33 € 139,25 €

$Juntas de culata y de ajuste de conformidad de repuesto — 1.14 mm (0.045\"), paquete de 10$

-58,46 €

JAMES GASKET Juntas de culata y de ajuste de conformidad de repuesto — 1.14...

Juntas de reemplazo para culata y ajuste de conformidad. Fabricadas en EE. UU.

68,89 € 127,35 €

Arandelas de repuesto para tapón de bomba de aceite — James Gasket, latón, paquete de 10

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JAMES GASKET Arandelas de repuesto para tapón de bomba de aceite — James...

Arandelas de reemplazo para tapón de bomba de aceite que restauran un sello seguro y sin fugas.

15,91 € 29,43 €

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JAMES GASKET Junta de culata / O-rings — 1.60 mm (0.062"), paquete de 5

Juntas de culata y O-rings de primera calidad. Fabricadas en EE. UU.

43,42 € 80,28 €

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JAMES GASKET Juntas de base de cilindro — 0,81 mm, pack de 10

Sellos genuinos de alta calidad, fabricados en EE. UU.

14,15 € 26,15 €

$Juntas de tapa de balancines de repuesto — 0.79 mm (0.031\"), paquete de 10, posición trasera$

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JAMES GASKET Juntas de tapa de balancines de repuesto — 0.79 mm (0.031\"),...

Juntas Genuine James de alta calidad, hechas en EE. UU. Juntas para tapa de balancines de sellado fiable.

17,08 € 27,63 €

Juntas de tapa de balancines de repuesto — 0,79 mm, paquete de 10

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JAMES GASKET Juntas de tapa de balancines de repuesto — 0,79 mm, paquete de 10

Juntas de alta calidad para tapas de balancines. Fabricadas en EE. UU.

17,08 € 27,63 €

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JAMES GASKET Sello de placa del magneto — montaje de magneto, paquete de 5

Sello de placa resistente que evita fugas y restaura el ajuste. Hecho en EE. UU.

26,80 € 43,34 €

Arandelas de repuesto — eje de cambio, 4 velocidades, paquete de 10

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JAMES GASKET Arandelas de repuesto — eje de cambio, 4 velocidades, paquete...

Arandelas duraderas fabricadas en EE. UU., ideales para el mantenimiento rutinario.

8,23 € 13,29 €

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JAMES GASKET Retén de varilla de empuje — varilla de embrague, paquete de 10

Sello fiable diseñado para prevenir fugas y proteger componentes críticos.

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Juntas de tapa de balancines de repuesto — paquete de 5, montaje inferior

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JAMES GASKET Juntas de tapa de balancines de repuesto — paquete de 5,...

Juntas de tapa de balancines de repuesto. Fabricadas en EE. UU. Diseñadas para mantenimiento y prevención de fugas.

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Sello de varilla de empuje — paquete de 100

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JAMES GASKET Sello de varilla de empuje — paquete de 100

Sello duradero para interfaces de varillas; resiste aceite y calor.

85,24 € 137,89 €

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JAMES GASKET Junta de tapa de bomba de aceite — Oil pump cover, 10-pack

Junta de precisión para la tapa de la bomba de aceite, diseñada para aplicaciones Harley-Davidson.

14,32 € 23,15 €

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JAMES GASKET Retén de varilla de empuje — Paquete de 25

Retén de varilla de empuje para sellado fiable del tren de válvulas. Fabricado en EE. UU.

7,89 € 12,75 €

Juntas de repuesto para la tapa superior de la transmisión — 4 velocidades, paquete de 10

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JAMES GASKET Juntas de repuesto para la tapa superior de la transmisión — 4...

Juego de sellos de tapa superior de precisión para reducir fugas y facilitar la instalación. Hecho en EE. UU.

9,01 € 16,66 €

Junta del cuerpo de la bomba de aceite — Bomba de aceite, Cuerpo a cárter, Paquete de 10

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JAMES GASKET Junta del cuerpo de la bomba de aceite — Bomba de aceite,...

Sello de corte preciso para carcasas del motor; evita fugas y garantiza rendimiento fiable. Fácil de instalar para mantenimiento o reconstrucciones.

14,38 € 23,25 €

Motor Serie P-93 — 93 cu in, 3,625" diámetro × 4,5" carrera, 8,5:1, plateado

-336,66 €
Fuera de stock

S&S CYCLE Motor Serie P-93 — 93 cu in, 3,625" diámetro × 4,5" carrera,...

Long-block de reemplazo para chasis custom '70–'84 con primario tipo alternador; aspecto de serie, eje de piñón de longitud correcta y compatibilidad con admisión/escape clásicos.

9.538,97 € 9.875,63 €

SH93 Motor estilo vintage — 93", 3.625" diámetro, 4.500" carrera, Negro, Natural

-2.967,99 €
Fuera de stock

S&S CYCLE SH93 Motor estilo vintage — 93", 3.625" diámetro, 4.500"...

Compatible con chasis personalizados '70-'99 con primaria estilo alternador; cárter natural con cilindros recubiertos en polvo negro; componentes S&S Super Stock®; Fabricado en EE. UU.

11.684,99 € 14.652,98 €

Motor V111 Long-Block — 111 cu in, 4-1/8" x 4-1/8" bore/stroke, 9.8:1, Negro

-259,99 €
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S&S CYCLE Motor V111 Long-Block — 111 cu in, 4-1/8" x 4-1/8"...

Compatible con chasis Harley-Davidson big twin 1984–1999 y marcos custom. ~30% más potencia y par, carrera corta para menos vibración, altura reducida para instalación fácil. No incluye carburador ni encendido.

7.366,28 € 7.626,27 €

$Motor T124 de bloque largo de alta compresión — 124\", 10.8:1, 4.125\" de diámetro, 4.625\" de carrera, Negro arrugado$

-291,38 €
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S&S CYCLE Motor T124 de bloque largo de alta compresión — 124\", 10.8:1,...

Motor T124 de bloque largo con cabezas Super Stock™, bomba TC3 y levas accionadas por engranajes 640. No compatible con Softail; no incluye combustible ni encendido.

8.255,69 € 8.547,07 €

T111 Long Block Motor — 111 cu in, 4.125 in bore, 4.125 in stroke, 9.8:1

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S&S CYCLE T111 Long Block Motor — 111 cu in, 4.125 in bore, 4.125 in...

Long block T111 con culatas Super Stock, levas Easy start 585 y bomba de aceite TC3. Sistema de admisión vendido por separado. Hecho en EE. UU.

8.125,02 € 8.411,68 €

Motor T124 de bloque largo de alta compresión — 124", 10.8:1, 4.125" x 4.625"

-294,17 €
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S&S CYCLE Motor T124 de bloque largo de alta compresión — 124", 10.8:1,...

Motor T124 de bloque largo y alta compresión; incluye culatas Super Stock™, cárter, bomba de aceite de alto caudal, tapa de leva y árboles de levas easy start 640. Requiere kit de instalación de línea de aceite; no incluye sistema de combustible ni de encendido.

8.335,16 € 8.629,33 €

T124 Motor de Bloque Largo de Baja Compresión — 124", diámetro 4.125", carrera 4.625", 10.2:1

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S&S CYCLE T124 Motor de Bloque Largo de Baja Compresión — 124", diámetro...

Bloque largo T-Series de baja compresión completo con culatas Super Stock, bomba de aceite de alto caudal y levas 585 con engranaje. No incluye combustible ni sistema de encendido.

8.386,35 € 8.682,34 €

$Motor T143 Long Block — 143\", diámetro 4.425\", carrera 4.625\", 10.5:1$

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S&S CYCLE Motor T143 Long Block — 143\", diámetro 4.425\", carrera...

Conjunto long block S&S de calidad con culatas CNC, árboles de levas engranados, aceite de alto flujo y carcasas Super Stock. Requiere escape específico para T143 o personalizado. Carburador/admisión e ignición se venden por separado.

12.330,97 € 12.766,18 €

T124 Motor Long Block de baja compresión — 124 cu in, 4.125" bore, 4.625" stroke, 10.2:1, cromo, negro arrugado

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S&S CYCLE T124 Motor Long Block de baja compresión — 124 cu in, 4.125"...

Conjunto long-block T124 completo con Super Stock™ heads y cárter T2. Compatible con colectores de admisión de longitud de serie. Sistema de respiración estilo serie. No incluye combustible ni encendido.

8.438,02 € 8.735,83 €

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S&S CYCLE Motor T143 Long Block — 143 cu in, 4.425 x 4.625 in, Cromo

Bloque largo T143 con culatas B3 mecanizadas CNC, levas con tren de engranajes y bomba de aceite de alto caudal; encaja en chasis de serie. No incluye carburador/admisión ni encendido.

12.330,97 € 12.766,18 €

T124 Motor Long Block de alta compresión — 124" de desplazamiento, 10.8:1 de compresión, Cromo

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S&S CYCLE T124 Motor Long Block de alta compresión — 124" de...

Long block T124 de alta compresión con Super Stock™ heads, carter, bomba de aceite de alto flujo y levas easy start 640. Requiere kit de instalación de línea de aceite. No incluye combustible ni encendido.

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Motor T124 de bloque largo de alta compresión — 124", diámetro 4.125", carrera 4.625", compresión 10.8:1, Negro

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S&S CYCLE Motor T124 de bloque largo de alta compresión — 124", diámetro...

Bloque largo de alta compresión. Incluye culatas Super Stock™, cárter, bomba de aceite de alto caudal, tapa de leva y árboles de levas con engranaje 640 easy start. Mecanizado especial de culatas para colectores de admisión de longitud de serie (S&S 410). Se requiere kit de instalación de la línea de aceite. No incluye sistema de combustible ni encendido. Fabricado en EE. UU.

8.130,91 € 8.417,86 €

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