Motor (10)

EASTERN MOTORCYCLE PARTS Kit de Casquillos de Leva — 15-0131

Kit completo de casquillos para eje de levas y eje de engranajes para Big Twin; incluye pasadores de bloqueo y placa de empuje. Hecho en EE. UU.

63,70 €

EASTERN MOTORCYCLE PARTS Casquillo de leva — placa de soporte, A-25581-70

Casquillo de leva OEM de alta calidad. Fabricado en Estados Unidos.

24,88 €

JIMS Casquillo del eje de piñón — 0.8775" de diámetro, P/N 25593-57

Casquillo de eje de piñón de precisión que mejora la fiabilidad del tren de transmisión. Fabricado en EE. UU.

35,59 €

S&S CYCLE Piñón — 1.4729–1.4737 pulg.

Piñón mecanizado con precisión, tratado térmicamente y rectificado de acabado para un engrane fiable. Fabricado en EE. UU.

84,47 €

S&S CYCLE Piñón — 1.4721"–1.4729"

Piñón mecanizado con precisión y tratado térmicamente. Hecho en Estados Unidos.

84,47 €

EASTERN MOTORCYCLE PARTS Arandelas de empuje — tercera marcha

Componentes de precisión que reducen la fricción y ofrecen soporte axial fiable. Hecho en EE. UU.

14,31 €

EASTERN MOTORCYCLE PARTS Anillo de retención para rodamiento — A-35113-52, paquete de 10

Anillo de retención resistente para un ajuste seguro y rendimiento fiable en reparaciones y mantenimiento.

7,26 €

S&S CYCLE Piñón — 1.4475" - 1.4480"

Piñón rectificado de acabado de precisión, diseñado para un rendimiento fiable del tren de transmisión. Fabricado en los Estados Unidos.

107,51 €

JIMS Espaciador del eje del piñón del motor — JIMS, ref. 24002-70

Espaciador mecanizado con acabado sin rebabas de 32 micrones para prolongar la vida del sello. Fabricado en EE. UU.

35,28 €

JIMS Buje de pasador — Estándar, Bronce

Bujes de pasador de ajuste preciso que mantienen la concéntricidad por debajo de 0.0002" y cuentan con borde de entrada para instalación fácil. Hecho en EE. UU.

42,06 €

Casquillo de pasador de muñequilla — Sobredimensionado (+0,005"), Par

JIMS Casquillo de pasador de muñequilla — Sobredimensionado...

Casquillo de alta precisión maquinado con tolerancias de concentricidad ajustadas y borde de entrada para una instalación fácil.

42,06 €

JIMS Buje de tapa de leva — 1.2015" bronce

Buje para tapa de leva mecanizado con precisión en una sola operación y tolerancia de .0002". Diseño con guía de entrada que facilita la instalación y el alineado. Fabricado en EE. UU.

32,10 €

JIMS Buje de pasador de muñequilla — Estándar, Par

Bujes de pasador de muñequilla mecanizados con precisión; mantienen concentricidad a menos de 0,0002" y cuentan con borde de entrada para una instalación fácil. Fabricado en EE. UU.

42,06 €

ANDREWS Vástagos EZ-Install — Paquete de 4, cromoly

Vástagos EZ-install que evitan desmontar cajas de balancines o retirar el depósito de combustible al cambiar el árbol de levas. Hecho en EE. UU.

222,72 €

ANDREWS Levas N2 Grind — Engranaje, 4 unidades

Perfil de leva N2 probado; funciona hasta 6500 rpm con empujadores hidráulicos de serie. Hecho en EE. UU.

382,34 €

ANDREWS Levas N4 Grind — 256° duración, 0.490 in alzado

Perfil equilibrado para calle; llega a 6.500 rpm con elevadores hidráulicos de serie. Fabricadas en EE. UU.; no se recomiendan sólidos.

382,34 €

EV23 árbol de levas — molienda EV23, cadena, admisión 220°/escape 228°

ANDREWS EV23 árbol de levas — molienda EV23, cadena, admisión...

Árbol de levas EV23 de montaje directo para motos touring pesadas y relaciones altas; compatible con muelles de serie, carburador o inyección. Buen empuje entre 1500–6000 rpm. Fabricado en EE. UU. Verifique holguras y coil bind.

191,04 €

ANDREWS Piñón de cadena de leva — 288015

Reemplazo directo del piñón de leva. Sustituye la unidad de 34 dientes de serie; incluye calzas. Piñón del cigüeñal de 17 dientes. Hecho en EE. UU.

92,74 €

Conjunto de levas para transmisión por cadena — Serie 21, Admisión y escape

ANDREWS Conjunto de levas para transmisión por cadena — Serie 21,...

Conjunto de levas diseñado por computadora, fabricado en acero aleado y tratado térmicamente. El instalador debe comprobar las holguras. Fabricado en Estados Unidos.

315,27 €

Juego de levas para transmisión por cadena — Serie 26, Adm. 226°, Esc. 266°, Lev. 0.490"

ANDREWS Juego de levas para transmisión por cadena — Serie 26, Adm....

Juego de levas mecanizado con precisión y fabricado en EE. UU. a partir de bloques de acero aleado. El instalador debe verificar bloqueo de bobina, holgura válvula‑a‑válvula y válvula‑a‑pistón. Para transmisión por cadena.

315,27 €

Conjunto de levas para cadena — Serie 37, admisión 236°, escape 240°

ANDREWS Conjunto de levas para cadena — Serie 37, admisión 236°,...

Conjunto de levas mecanizado de precisión para transmisión por cadena. Fabricado en EE. UU. El instalador debe verificar las holguras.

315,27 €

S&S CYCLE Árbol de levas 514 — Serie 514, Admisión y escape, P/N 33-5051

Leva S&S 514 optimizada para respuesta en rango medio; probada en dinamómetro, calle y pista. Requiere espaciado de muelles y verificación de holguras.

169,29 €

514 Árbol de levas — apto para motores 84–93 in³, alzada 0.540"/0.514"

S&S CYCLE 514 Árbol de levas — apto para motores 84–93 in³, alzada...

Cam 514 de S&S para potencia a medio régimen. Apto para motores 84–93 in³; requiere separación de muelles y comprobación de holguras. Hecho en EE. UU.

136,06 €

Levas N2 — Admisión 240°/0.465" elevación, Escape 244°/0.440" elevación, Kit de engranajes

ANDREWS Levas N2 — Admisión 240°/0.465" elevación, Escape 244°/0.440"...

Levas N2 para rendimiento fiable en carretera. Funcionan hasta 6500 rpm con taqués hidráulicos de serie; no se recomiendan las sólidas. Diámetros de base de serie permiten uso de empujadores de fábrica. Fabricado en EE. UU.

386,06 €

Levas N4 Grind — 256° duración, 0.490" elevación, cadena, pack de 4

ANDREWS Levas N4 Grind — 256° duración, 0.490" elevación, cadena, pack...

Kit de levas para uso con taqués hidráulicos de serie. Hecho en EE. UU. La base de círculo de serie mantiene la compatibilidad con empujadores de serie.

382,34 €

ANDREWS Leva J Grind — 242° de duración, 0.405" de alzamiento

Aumenta la potencia en medio régimen y alta para motos de calle y drag. Compatible con taqués sólidos o hidráulicos. Instalación bolt-in; compruebe holguras y bloqueo de bobina. Hecha en EE. UU.

190,84 €

ANDREWS Leva J Grind — 242° duración, 0.405" elevación

Más potencia en medios y altos para motos de calle y drag; instalación bolt-in sin trabajos de culata; compatible con taqués sólidos o hidráulicos; hecho en EE. UU.

190,84 €

ANDREWS Leva EV3 — perfil EV3, 238° duración, 0.495" alzado

Reemplazo directo que añade potencia en medios; compruebe el contacto de bobina y las holguras antes de la instalación.

191,04 €

$Árbol de levas EV13 — Admisión 226°/0.485\", Escape 238°/0.495\"$

ANDREWS Árbol de levas EV13 — Admisión 226°/0.485\", Escape 238°/0.495\"

Leva de montaje directo para calle/touring con más potencia media y alta, compatible con muelles de serie y reduce la temperatura del aceite.

191,04 €

ANDREWS EV27 leva — 236° admisión, 240° escape, 0,495" alzado

Leva de instalación directa que ofrece una amplia banda de par de 1.500–6.000 rpm. Usa muelles de serie y funciona con carburadores o inyección. Fabricada en EE. UU.

191,04 €

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