Motor de arranque Slugger robusto, ensamblado en EE. UU.; perfil bajo para una instalación fácil.
Equipo Eléctrico & Encendido
Filtros activos
Embrague de arranque completo con cojinete; repuesto OEM directo, fabricado en EE. UU.
Conjunto completo de arranque con rodamiento y componentes de accionamiento; reemplazo OEM directo, fabricado en EE. UU.
Ensamblaje reforzado Nippondenso con componentes internos mejorados, narices de montaje mecanizadas y prueba dinámica completa; fabricado en EE. UU.
Incluye rodamientos y embrague de accionamiento; compatible con arrancadores OEM y de alto rendimiento.
Suministra voltaje completo a la bobina de disparo único durante el arranque. Unidad sellada de 30 A con carcasa resistente. Compacto 1.5" x 1" x 1" con brida de montaje.
- Ajuste fácil de la altura del manillar en modelos con control electrónico del acelerador.
- Conectores tipo OEM para instalación plug-and-play.
- Hecho en EE. UU.
Combina puertos de datos antiguos y modernos. Incluye conectores de 4-pin, 6-pin y OBD; compatible con modelos '01–'23. Fabricado en Estados Unidos. Para uso solo con VCMs TR4.
Incluye émbolo, contactos y resorte. Fabricado en EE. UU.
Arrancador con reducción de engranajes que aumenta el torque de arranque y se instala con facilidad.
Hasta 46% más torque de arranque que el equipo original con reducción por engranajes inteligente. Arranque fiable sin batería de alta corriente. Instalación fácil.
Hasta un 46% más de par de arranque gracias a la reducción de engranajes.
Rendimiento fiable sin batería de alta intensidad.
Instalación sencilla tipo bolt-on.