Equipo Eléctrico & Encendido

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Relé compacto y resistente al agua que deriva altas corrientes a los dispositivos, reduce caídas de tensión y simplifica el cableado. Mecanizado por CNC y fácil de instalar.
- Controlador digital de luz de freno ajustable — seis modos seleccionables.
- También funciona como relé intermitente estándar o con desconexión automática.
- Compatible con la mayoría de luces de freno LED y convencionales.
- Estanco, resistente a vibraciones y con protección contra sobrecargas; instalación fácil.
Funda resistente que protege bujías de repuesto y cabe en riñonera o bolsa del guardabarros.
Botón pulsador compacto con resistencia al agua y a las vibraciones y respuesta ergonómica para el control de instrumentos.
Kit de cables de cobre trenzado de primera calidad con diámetros y colores variados; incluye bridas y terminales — aprox. 1 kg.
Conectores termorretráctiles resistentes al agua y sin soldadura, que se activan con calor de baja temperatura. Incluye caja reclosable y un surtido de 100 conectores codificados por color (40 rojos, 10 amarillos, 10 blancos, 40 azules).
Combina puertos de datos antiguos y modernos. Incluye conectores de 4-pin, 6-pin y OBD; compatible con modelos '01–'23. Fabricado en Estados Unidos. Para uso solo con VCMs TR4.
Indicación visual de chispa para diagnósticos rápidos. Compatible con bujías de tuerca terminal. No usar en modelos con inyección de combustible.
Tapa intermitente para bujías con tuerca terminal; se adapta a 10 mm–14 mm y acepta cables de 7 mm o 8 mm. No usar en modelos con inyección de combustible.
- Se adapta a bujías de 10 mm, 12 mm y 14 mm con tuercas de terminal.
- Acepta cables de bujía de 7 mm o 8 mm.
- Para bujías con tuerca de terminal; no usar en modelos con inyección de combustible.
Tapa de reemplazo del solenoide con botón de arranque integrado; incluye tornillos de montaje. Compatible con la mayoría de motores de arranque 1991–2016 (excluye Compu-Fire y 2.0/2.4 Terry). Fabricado en EE. UU. Compruebe el espacio con el escape en algunos modelos.
Repuesto directo de la cubierta del solenoide con botón de arranque. Incluye tornillos de montaje. Compatible con la mayoría de motores de arranque 1991–2016; hay excepciones.