- Unidad autocontenida para ocultarse bajo la tapa de árbol de levas.
- Funcionamiento single-fire hasta cero rpm; compatible con configuraciones single o dual-fire.
- Diez curvas de avance, límite de rpm ajustable y retardo para sobrealimentación.
- Indicador VOES, salida de tacómetro integrada y registro de datos completo.
- Programable por PC; el kit de programación es necesario para descargas y programación completa.
Equipo Eléctrico & Encendido

Filtros activos
Actualización plug-in programable por PC para Harleys de modelos recientes. Cuatro curvas de avance, limitador de 6000–7500 rpm, salida de tacómetro independiente y LED de diagnóstico. No apto para inyección.
Módulo de encendido digital programable por PC que sustituye sistemas de avance electrónico recientes. Curvas de avance personalizables, limitadores de rpm (6000–7500 rpm), salida de tacómetro separada y LED de diagnóstico. No válido para modelos con inyección.
- Dos limitadores de revoluciones independientes (lanzamiento y alta)
- Lanzamiento: 2500–6250 RPM; alta: 5500–9250 RPM
- Mantiene el lanzamiento dentro de ±50 RPM
- Conexión directa en la bobina
Bobina compacta de alta salida para encendidos Dyna 2000/3000 y encendidos con control de dwell. No para Twin Cam ni para generaciones anteriores de Dyna.
Bobina de salida doble fiable para aplicaciones de posventa y OEM. Fabricada en Estados Unidos.
Instalación rápida: cubierta de pieza maciza que se fija sobre el mando de serie con adhesivo de doble cara para un aspecto personalizado.
Tapa del interruptor de fácil montaje con instalación adhesiva y diseño a juego con piezas billet.
Regulador incorporado con conexión de dos cables para una instalación sencilla. Amperaje variable para carga más rápida en frío. Compatible con OEM salvo tapa final y regulador. Fabricado en EE. UU.
Repuesto OEM, fabricado en EE. UU. Instalación sencilla y bobinado de precisión para rendimiento de carga consistente.
Controla el voltaje en alternadores Harley-Davidson y Buell; bloquea corriente para reducir calor del estator y la resistencia del motor. Diseño de baja tensión evita la sobrecarga de la batería. Fabricado en los EE. UU.
- Incluye estator, rotor, regulador de voltaje y herrajes de montaje.
- Hecho en EE. UU.
- Al agregar accesorios, aumentará el consumo de amperaje; verifique fusibles, disyuntores, interruptores y cables.
Kit de alternador completo con estator, rotor, regulador rectificador y hardware de montaje para una instalación sencilla.
Convierte el asiento calefactado en un sistema plug-and-play; incluye conjunto de cableado y tapa de reemplazo para la caja de fusibles.