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Sustitución directa para un ajuste preciso tipo OEM. Adecuado para suspensiones rebajadas cuando se usa longitud inferior a la de serie.
Pata de cabra de acero de alta resistencia que reemplaza a los caballetes OEM y funciona con suspensión de serie o rebajada; compatible con Big Twin, Softail, FLT y XL.
Componente de recambio para restaurar el apoyo lateral; se vende por unidad. Instalación sencilla.
Guardabarros trasero en acero crudo, preperforado para soportes OEM y montaje de placa.
Guardabarros delantero de acero, estampado y preperforado, recubierto para resistir la corrosión; requiere bloques de montaje para hugger de neumático (se venden por separado).
Guardabarros delantero de longitud completa con montaje directo. Deja espacio para un rotor sobredimensionado de hasta 14" e incluye soportes billet anodizados negros y hardware de instalación.
Guardabarros delantero de longitud media con separadores de montaje directo incluidos. Hecho en EE. UU.
Guardabarros trasero moldeado en 3D con imprimación lista para pintar y portamatrículas integrado con LED oculto. Montaje directo, taladrado en fábrica. Hecho en Estados Unidos.
Guardabarros delantero corto y agresivo de montaje atornillado con laterales anchos y ranurados; requiere Arlen Ness Fat Tire Fork Boots para su instalación.
- Longitud reducida para una apariencia agresiva.
- Laterales anchos con muescas que envuelven ruedas delanteras anchas.
- Acero calibre 14.
- Instalación atornillada; no requiere modificaciones.
- Requiere Arlen Ness Fat Tire Fork Boots.
Guardabarros delantero de acero, longitud completa, envuelve ruedas anchas 18" x 5.5"; instalación atornillada.
Guardabarros trasero liso con construcción en acero crudo. No perforado; requiere taladrado para el montaje.
Guardabarros delantero de ajuste directo para Bobber, mecanizado por CNC con precisión; disponible para pintar o con acabado brillante.