Eje principal de 4 marchas de precisión. Se vende individualmente, salvo indicación. Para transmisiones clásicas y personalizadas.
Subcategorías
Restaura un cambio fiable y funcionamiento duradero. Se vende individualmente, salvo indicación.
Componente del eje secundario, se vende individualmente salvo que se indique lo contrario.
Muelles de válvula de alto recorrido que proporcionan la fuerza correcta para árboles de levas de alto rendimiento en motores 74" y 80". Elevación máxima; requiere puesta a punto adecuada del tren de válvulas. Fabricado en Estados Unidos.
Adaptador para las líneas de freno de nylon Pro System II. Fabricado en EE. UU.
Componentes individuales para el kit de montaje Pro System II. Fabricado en EE. UU. Banjos de ajuste directo para líneas de freno e hidráulicas personalizadas.
Permite la fabricación personalizada de líneas de freno sin adaptadores secundarios. Cubierta extruida que evita la abrasión. Para cilindro maestro, bloque de unión y pinzas de freno. Usar con manguera trenzada Pro System 1. Fabricado en EE. UU.
Líneas de freno universales tamaño #3 para conexiones sencillas con extremos cromados. Hecho en los EE. UU.
Líneas de freno universales tamaño #3 para conexiones sencillas. Fabricadas en EE. UU. Compatibles con '04-'16 XL y la mayoría de Big Twin/XL anteriores a '04.
Incluye piñones de 15, 20 y 26 dientes para un reemplazo directo.
Actualiza los motores '99-'06 Twin Cam (excepto '06 Dyna Glide) a cadenas roller y ajustadores hidráulicos. Requiere componentes '07-'17 adicionales; lista incluida. Hecho en Estados Unidos.
Levas diseñadas por ordenador, de acero aleado y con tratamiento térmico. Requiere un juego de cuatro engranajes; el instalador debe verificar el coil bind y las holguras de las válvulas.