Levas de escape PB+ para potencia de instalación directa en motores 1000 cc. Usar con levas de admisión P de serie; no se requiere trabajo de culata.
Subcategorías
Construcción mecanizada de precisión para un rendimiento fiable del tren motriz.
Puede requerir una ligera elongación del eje del basculante o ajuste de la longitud de la correa; confirme el ajuste antes de la instalación.
Polea de acero tratada térmicamente, hecha en EE. UU. Puede requerir alargar el orificio del eje del basculante o cambiar la longitud de la correa para el ajuste.
Maquinado en acero tratado térmicamente, calidad para engranajes. Hecho en EE. UU. Puede requerir elongación del orificio del eje o cambio en la longitud de la correa para el ajuste.
Silenciadores Slip-On de 4" para Touring. Fáciles de instalar, mismo diseño de deflector que los True Dual. Se venden por par.
Par de silenciadores slip-on para Softails con tapas finales rectas, instalación fácil atornillable y sin orificios para sensores O2.
Silenciadores slip-on dobles de 4" para Touring — rugido profundo, instalación sencilla, se venden por par.
Silenciadores Rinehart Slip-On de 4" para Touring; sonido True Dual, instalación sencilla y se venden en par.
Rinehart 3-1/2" dual slip-on — diseño probado en carrera, instalación sencilla, se vende como pareja.
Silenciadores Slip-On dobles Rinehart con sonido y rendimiento mejorado para Softails.
Silenciadores slip-on dobles de 3,5" con diseño probado en competición. Instalación sencilla. Se venden por par. Sin orificios para sensor O2.
Silenciadores Slip-On 3,5" dobles Rinehart para Softails. Se venden en pares. Sin orificios para sensor O2.
Silenciadores slip-on de 4" para motos touring, vendidos por pares. Fáciles de instalar con el mismo diseño de bafles que los sistemas true dual. No se requiere ajuste en tubos OE con catalizador. Tapas terminales de repuesto disponibles por separado.
Silenciadores Rinehart Slip-On de 4\" que ofrecen un sonido distintivo y una mejora sencilla; se venden por pares.