Carcasa de poliéster especial para menor peso y mejor manejo.
Diseñado para terrenos de intermedio a duro.
Carcasa de poliéster especial para menor peso y mejor manejo.
Diseñado para terrenos de intermedio a duro.
Neumático de motocross de alto rendimiento que ofrece agarre en curvas, tracción y durabilidad superiores para terrenos compactos.
Neumático de competición para terrenos superblandos, con excelente tracción y autolimpieza.
Neumático de motocross con compuesto blando que ofrece tracción excepcional y menor peso para competición.
Neumático trial con carcasa diagonal para máxima huella, retención segura del talón a bajas presiones y dibujo optimizado para terrenos duros, húmedos y secos. Homologado P a 93 mph.
Ideal para motos deportivas que necesitan mayor kilometraje sin perder agarre y tracción.
EMS de mayor rendimiento en su clase para kilometraje y agarre.
Mejora del agarre en mojado.
Bloques más largos y anchos y un compuesto rico en sílice ofrecen mayor agarre, estabilidad y resistencia a la abrasión para uso mixto carretera/pista.
Neumático dual sport diseñado para mayor huella de contacto, agarre en seco y mojado y estabilidad a alta velocidad en terrenos mixtos.
Neumático orientado al rally, pensado para el desierto: compuesto resistente, mejor estabilidad del delantero y alta tracción trasera.
Compuesto 60% on / 40% off para rendimiento equilibrado on/off. Excelente agarre en mojado y manejo ágil y responsivo.
Neumático orientado al rally con alta resistencia a pinchazos y rendimiento duradero para uso todoterreno exigente.