Todo lo necesario para hacer el mantenimiento de tu Harley-Davidson por tu cuenta. Aquí encontrarás kits completos tipo “hazlo tú mismo”, que incluyen aceite de motor, aceite de transmisión, aceite primario y filtros de aceite de alta calidad, todo pensado para modelos Harley-Davidson. Ya sea para un cambio de aceite rutinario o para dejar tu moto lista antes de un viaje, estos kits te permiten mantenerla en perfecto estado sin pasar por el taller.
Filtros activos
Aceite totalmente sintético para horquillas y amortiguadores que reduce pérdidas por cizallamiento, evita espuma y endurecimiento de retenes, y ofrece larga vida útil.
Bidón resistente y hermético con doble asa ergonómica, mezclador integrado y indicador de mezcla en la tapa. Homologado ADR; repuestos disponibles.
Funda duradera y repelente al agua que prolonga la vida útil del filtro K&N en condiciones de polvo o humedad. Fabricado en EE. UU.
Aceite totalmente sintético para horquillas y amortiguadores que reduce pérdidas por cizallamiento, evita la formación de espuma y protege contra el desgaste y la corrosión.
Filtro con base de acero y diseño de una pieza, tapa metálica pulida o de goma negra. 50,8 mm de diámetro, 38,1 mm de altura. Espárrago de montaje opcional.
Filtro de ventilación del cárter de una sola pieza con base de acero y tapa de goma cromada o negra. Mide 50,8 mm (2") Ø x 38,1 mm (1,5") alto. Disponible con o sin espárrago de montaje.
Aceite totalmente sintético para horquilla y amortiguadores que reduce el cizallamiento, previene la espuma y el endurecimiento de retenes, y protege contra corrosión y desgaste.
Respiradero del cárter de una sola pieza con base de acero. Mide 50,8 mm (2") de diámetro y 38,1 mm (1,5") de alto. Disponible con o sin perno de montaje.
Pastillas de freno de Kevlar® orgánico para rotores cromados pulidos y billet. Disponibles en composiciones sinterizada, orgánica y semimetálica. Sin asbestos, níquel ni plomo.
Pastillas orgánicas Kevlar® para Harley y Buell, ideales para discos pulidos cromados y de acero billet. Repuesto tipo OEM desde finales de los 70 hasta la actualidad. Libres de asbesto, níquel y plomo.
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