Diseñada para motores de alto rendimiento; rejilla radial para máxima corriente de arranque; espaciadores de latón y herrajes inoxidables; alta resistencia a vibraciones; ácido no incluido; no a prueba de derrames; cargar una vez al mes en almacenamiento.
HARLEY
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Reduce el desplazamiento del bloqueo de llanta y la tensión en los radios; se instala bajo bloqueos traseros comunes para mayor fiabilidad.
Cuatro topes de deflexión de muelle de caucho blando que reducen la carrera de compresión trasera y evitan el contacto con el neumático. Instalación rápida por clip, sin desmontar el amortiguador.
- Maximiza la altura trasera en trikes M8 '17 y posteriores.
- Aporta aproximadamente 3/4" de distancia al suelo en la parte trasera.
- Instalación atornillable; solo para amortiguadores de longitud OEM (13").
- Reduce el roce del silenciador al retroceder o cargar en un remolque.
Ayuda a equilibrar los neumáticos para evitar el desgaste desigual. Fabricado en Japón.
Evita el deslizamiento de la banda en neumáticos off-road de baja presión; inserto metálico moldeado en caucho y superficie acanalada para mayor agarre.
Bloqueo con refuerzo metálico que asegura el talón del neumático; ideal para uso off‑road con baja presión, con superficie de goma acanalada para mayor agarre.
Tornillo cromado, goma moldeada, aluminio fundido.
Cables de cobre estañado de alta conductividad con funda de silicona flexible y terminales de alta pureza. Fabricado en Estados Unidos.