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Reduce el desplazamiento del bloqueo de llanta y la tensión en los radios; se instala bajo bloqueos traseros comunes para mayor fiabilidad.
Diseño patentado de tres piezas que no requiere muelle para una entrega de potencia más suave.
Más ligero que la unidad de serie para reducir la masa rotacional y mejorar la respuesta del acelerador.
Fabricado en EE. UU.
Nariz más estrecha y contornos con soporte lumbar; almohadilla trasera ancha opcional, se vende por separado.
Ayuda a equilibrar los neumáticos para evitar el desgaste desigual. Fabricado en Japón.
Evita el deslizamiento de la banda en neumáticos off-road de baja presión; inserto metálico moldeado en caucho y superficie acanalada para mayor agarre.
Bloqueo con refuerzo metálico que asegura el talón del neumático; ideal para uso off‑road con baja presión, con superficie de goma acanalada para mayor agarre.
Reemplazo directo para Cruise Drive Harley-Davidson de 6 velocidades. Añade una 7.ª velocidad para mejorar el aprovechamiento de par y potencia de motores 96 ci, 103 ci y 110 ci. Instalación plug-and-play con cojinetes, retenes, juntas y emblema DD7 incluidos.
Tornillo cromado, goma moldeada, aluminio fundido.
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