HARLEY

Junta de tapa del cilindro maestro trasero — cilindro maestro, trasero

-1,78 €

DRAG SPECIALTIES Junta de tapa del cilindro maestro trasero — cilindro maestro,...

Sello de tapa de alta calidad que ayuda a prevenir fugas y restaura el sellado adecuado.

5,05 € 6,83 €

-3,41 €

KHROME WERKS Extensión de agarre ETC para manillar — acabado en bruto

Cubre las muescas ETC para manillares TBW; permite usar barras TBW en modelos no TBW; equilibra ambos lados; fabricado en EE. UU.

13,30 € 16,71 €

-2,09 €

DRAG SPECIALTIES Junta de tapa del cilindro maestro trasero — goma, 77360

Sello de tapa de reemplazo de alta calidad que restaura un ajuste seguro y sin fugas en la tapa hidráulica.

5,91 € 8,00 €

Abrazadera de manillar Buffalo — 1" (25.4 mm), aluminio, negro brillante

-18,31 €

DRAG SPECIALTIES Abrazadera de manillar Buffalo — 1" (25.4 mm), aluminio, negro...

Abrazadera billet de aluminio que refuerza los separadores y mejora el control. Cubre área de sujeción de 1-1/4" reducida a 1" y es compatible con separadores 3-1/2" entre centros. Fabricado en EE. UU.

51,75 € 70,06 €

Tuercas de bloqueo de llanta extendidas — 8 mm x 1,25 mm, cabeza hexagonal de 13 mm, Negro brillante, Juego

MOTION PRO Tuercas de bloqueo de llanta extendidas — 8 mm x 1,25 mm,...

Acabado brillante con logo grabado. Construcción en aluminio 6061‑T6. Longitud extra para fácil montaje y desmontaje. Compatible con tornillos de 8 mm x 1,25 mm. Cabeza hexagonal de 13 mm. Incluye dos tuercas y dos arandelas biseladas.

Amortiguador de bloqueo de llanta — 1.6", 1.4" ancho de llanta, Negro, sin acabado

MOTION PRO Amortiguador de bloqueo de llanta — 1.6", 1.4" ancho de...

Reduce el desplazamiento del bloqueo de llanta y la tensión en los radios; se instala bajo bloqueos traseros comunes para mayor fiabilidad.

-50,12 €

BELT DRIVES LTD. Kit de piñón compensador — 25T, compensador

Diseño patentado de tres piezas que no requiere muelle para una entrega de potencia más suave.

Más ligero que la unidad de serie para reducir la masa rotacional y mejorar la respuesta del acelerador.

Fabricado en EE. UU.

104,62 € 154,74 €

-193,85 €

S&S CYCLE Kit de conversión 1200cc para XL883 — 1200 cc, 3.500 in, plateado

Cilindros y pistones listos para montar con aros y juntas; elimina el mecanizado y las modificaciones de culata. Diseñado para uso con culatas 883.

753,85 € 947,70 €

LiteLoc™ II Bloqueo de llanta — Ancho de llanta 1.6 in, con tuerca/arandela biselada

MOTION PRO LiteLoc™ II Bloqueo de llanta — Ancho de llanta 1.6 in, con...

Cubierta de poliuretano termoplástico y cuerpo de nailon que aseguran la llanta; par de apriete recomendado 10 lb/ft. Súper ligero y resistente a impactos.

Kit de conversión 1200 cc para XL883 — 1200 cc, 3.500 in de diámetro, 9.4:1, acabado en polvo negro arrugado

-221,42 €

S&S CYCLE Kit de conversión 1200 cc para XL883 — 1200 cc, 3.500 in de...

Pistones listos para montar y cilindros de aluminio premium con camisas de hierro. Sin mecanizado ni reequilibrado. El kit incluye pistones, anillos y juntas. Debe usarse con culatas 883.

871,69 € 1.093,11 €

LiteLoc™ II bloqueo de llanta — Ancho de llanta 1.85", con tuerca y arandela biselada

MOTION PRO LiteLoc™ II bloqueo de llanta — Ancho de llanta 1.85", con...

Bloqueo de llanta ligero con cubierta de TPU para mayor absorción de impactos, cuerpo de nylon moldeado y costillas anguladas que aseguran la talonera. Par recomendado: 10 lb/ft.

Abrazadera de manillar — 1" de diámetro, compatible con modelos '74–'17, cromado

-7,03 €

DRAG SPECIALTIES Abrazadera de manillar — 1" de diámetro, compatible con...

Abrazadera de fundición a presión para la mayoría de los modelos '74–'17 con separaciones de 3-1/2" en centro y orificios de montaje offset. Acepta barras de 1" de diámetro exterior.

19,85 € 26,88 €

LiteLoc™ II bloqueo para llanta — 2.15" de ancho, con tuerca y arandela biselada

MOTION PRO LiteLoc™ II bloqueo para llanta — 2.15" de ancho, con tuerca y...

Cubierta de poliuretano termoplástico para mayor absorción de impactos y protección contra pinchazos por pellizco; cuerpo de composite de nailon moldeado con precisión; costillas anguladas para un ajuste seguro; par recomendado 10 lb/ft.

$Abrazadera superior de manillar de aluminio billet — 25,4 mm (1\") diámetro de apriete, acabado bruto$

-34,70 €

WILD 1 Abrazadera superior de manillar de aluminio billet — 25,4 mm...

Abrazadera superior de aluminio billet maquinada con precisión, compatible con risers de serie y muchas barras personalizadas. Herrajes de montaje incluidos; fabricada en EE. UU.

60,74 € 95,44 €

Cilindro de reemplazo para Evolution Motors — 3.500" diámetro, 1340 cc, Negro

-85,68 €

DRAG SPECIALTIES Cilindro de reemplazo para Evolution Motors — 3.500" diámetro,...

Cilindros de reemplazo de ajuste directo con camisas de hierro dúctil en cuerpos de aluminio; rectificados para un ajuste preciso del pistón.

242,15 € 327,83 €

Marcha atrás mecánica con interruptor de corte electrónico — embrague hidráulico, aluminio

-392,13 €

MOTOR TRIKE Marcha atrás mecánica con interruptor de corte electrónico —...

Añade marcha atrás mecánica con interruptor de corte electrónico para proteger la transmisión; accionado por embrague y plug‑and‑play con herramientas e instrucciones incluidas.

1.524,98 € 1.917,11 €

-293,90 €

MOTOR TRIKE Marcha atrás mecánica con interruptor de corte electrónico —...

Kit de marcha atrás mecánica operado por embrague con interruptor de corte electrónico. Arnés plug-and-play, incluye herramientas e instrucciones; no requiere modificar el escape de serie. Fabricado en Estados Unidos.

1.143,05 € 1.436,95 €

-238,02 €

S&S CYCLE Kit de cilindros — diámetro 3.625", carrera 4.250"

Kit completo con cilindros delantero y trasero, juntas y herrajes. Los cilindros de 3.625" requieren mecanizado del cárter.

925,65 € 1.163,67 €

K&L SUPPLY Contrapesos de rueda — 10 g, Crimp-On, sin acabado, plateado

Ayuda a equilibrar los neumáticos para evitar el desgaste desigual. Fabricado en Japón.

Marcha atrás mecánica con interruptor de corte electrónico — Aluminio, embrague estándar

-367,57 €

MOTOR TRIKE Marcha atrás mecánica con interruptor de corte electrónico —...

Marcha atrás mecánica accionada por embrague con interruptor de corte electrónico; plug-and-play, incluye arnés y herramientas.

1.429,43 € 1.797,00 €

Abrazadera de manillar de aluminio mecanizado — 1" (25,4 mm), negro mate

-25,83 €

COVINGTONS Abrazadera de manillar de aluminio mecanizado — 1" (25,4 mm),...

Abrazadera fresada por CNC en aluminio macizo que cubre toda el área de sujeción; compatible con la mayoría de modelos '99-'17 Harley-Davidson con risers de 3-1/2" on-center.

100,48 € 126,31 €

Reversa mecánica con interruptor de corte electrónico — Aluminio, MTTR-0021

-367,57 €

MOTOR TRIKE Reversa mecánica con interruptor de corte electrónico —...

Kit de reversa mecánica con interruptor de corte electrónico; operado por embrague, arnés plug-and-play, incluye herramientas de instalación, fabricado en EE. UU.

1.429,43 € 1.797,00 €

Kit de cilindros Big Bore — 3.875" de diámetro, 4.000" de carrera, 95" de desplazamiento, negro

-266,73 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — 3.875" de diámetro, 4.000" de...

Kit de alto rendimiento que se instala sin mecanizado de cajas; incluye pistones, aros y juntas. Requiere técnico cualificado.

1.037,26 € 1.303,99 €

Reversa mecánica con interruptor de corte electrónico — MTTR-0022, aluminio

-367,57 €

MOTOR TRIKE Reversa mecánica con interruptor de corte electrónico —...

Permite estacionar en cualquier lugar con reversa mecánica e interruptor de corte electrónico para proteger la transmisión. Arnés plug-and-play e instrucciones y herramientas incluidas; no requiere modificar el escape de serie. Accionado por embrague, sin afectar las marchas hacia adelante.

1.429,43 € 1.797,00 €

Tapones de válvula / kits de bloqueo de llanta — Tuerca de aluminio y arandela biselada, 2 pares, rojo anodizado

-7,97 €

FACTORY EFFEX Tapones de válvula / kits de bloqueo de llanta — Tuerca de...

Kits de bloqueo de llanta en aluminio 6061 mecanizado CNC, acabado anodizado Tipo 3 y grabado láser. Incluyen tapas de válvula a juego.

22,48 € 30,45 €

Marcha atrás mecánica con interruptor de corte electrónico — MTTR-0024, embrague hidráulico, aluminio

-367,57 €

MOTOR TRIKE Marcha atrás mecánica con interruptor de corte electrónico —...

Añade marcha atrás operada por embrague con interruptor de corte electrónico para proteger la transmisión; arnés plug-and-play e instrucciones de instalación incluidas. No requiere modificación del escape OEM.

1.429,43 € 1.797,00 €

-257,98 €

S&S CYCLE Kit de Cilindros Big Bore — 106 cu in, 3.927 in bore

Paquete completo con cilindros, pistones, segmentos y juntas. Hecho en EE. UU. Se requiere instalación profesional.

1.003,25 € 1.261,23 €

-2,60 €

MOOSE OFFROAD HARD-PARTS Bloqueo de llanta — 1,6 pulg. ancho de aro, negro

Evita el deslizamiento de la banda en neumáticos off-road de baja presión; inserto metálico moldeado en caucho y superficie acanalada para mayor agarre.

7,35 € 9,95 €

Marcha atrás mecánica con interruptor electrónico de corte — MTTR-0025, Embrague hidráulico

-367,57 €

MOTOR TRIKE Marcha atrás mecánica con interruptor electrónico de corte —...

Sistema de marcha atrás mecánico con interruptor electrónico de corte. Accionado por embrague, instalación plug-and-play; sin modificar el escape OEM.

1.429,43 € 1.797,00 €

Kit de cilindros Big Bore — 106 cu in, 3.927 in bore, 4.375 in stroke, Plateado

-281,61 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — 106 cu in, 3.927 in bore, 4.375 in...

Kit Big Bore con cilindros de aluminio y camisas de hierro integradas. Incluye pistones, anillos y juntas. Instalación por sustitución sencilla. Fabricado en EE. UU.

1.095,10 € 1.376,71 €

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