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Piñón trasero resistente, diseñado para una transferencia de potencia fiable. Incluye los remaches necesarios y se instala con facilidad.
Piñón trasero durable con acabado protector; incluye remaches para la instalación.
Piñón trasero de precisión con orificio central de 1,9" para un engranaje de cadena fiable y larga durabilidad.
Piñón de repuesto de acero al carbono de alta calidad con orificio central de 1,9".
Tapón de llenado de repuesto para la tapa del extremo de la transmisión; igual o superior a los componentes de serie.
Tapa final de transmisión de repuesto para restaurar el sellado y proteger la caja de cambios.
Cubierta superior de transmisión de precisión que ofrece un acabado limpio y de estilo original. Hecho en EE. UU.
Ensamblaje de transmisión de 5 velocidades con engranajes mecanizados por CNC y montaje manual a una tolerancia de .0002". Incluye cubiertas cromadas y herrajes.
Conjunto completo de rodamientos, anillos, espaciadores, contratuercas, juntas y retenes para un servicio más eficiente.
Polea mecanizada por CNC con dientes fresados según RMA e incluye reductor para modelos antiguos.
Transmisión de ajuste preciso para motores Evolution (1991–1999); engranajes CNC, requiere varilla de desembrague, cojinete, piñón y lubricante por separado.
Correa de reemplazo para sistemas primarios BDL, diseñada para un acoplamiento suave y rendimiento fiable.
Correa de repuesto para transmisiones primarias BDL. Construcción resistente para un rendimiento constante y transmisión de potencia fiable.
Correa primaria de repuesto compatible con unidades primarias BDL.
Correa de repuesto para primarios BDL; duradera y de ajuste directo, se vende por unidad.
Correa de transmisión primaria de reemplazo para primarios BDL. Diseñada para una transmisión de potencia fiable y un funcionamiento constante.
Correa de repuesto diseñada para unidades primarias BDL, con construcción duradera y transferencia de potencia estable.
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