Correa de repuesto para transmisiones primarias BDL — ajuste fiable y transferencia de potencia suave.
Correa de repuesto para unidades primarias BDL. Perfil estriado para transmisión suave y larga vida útil.
Kit de transmisión por correa de alto rendimiento con polea y cesta de embrague anodizadas. Núcleo interior y placas se venden por separado. Fabricado en EE. UU.
Kit completo con correa, cesta de embrague, polea delantera, tuerca y arandela. El buje interno y las placas se venden por separado. No para primarios desplazados.
Componente de mecanizado preciso. Fabricado en EE. UU. Ajuste fiable para transmisiones compatibles.
Anillo dentado para un acoplamiento fiable con embragues BDL Belt Drive.
Componente de transmisión resistente con acabado duro: ligero y diseñado para reducir la masa rotacional. Incluye espaciador para modelos '85-'93 en máquinas '85-'06 Big Twin. Fabricado en EE. UU.
Polea de transmisión ligera para reducir la masa rotativa. Incluye separador para '85–'93 cuando se usa en Big Twin '85–'06. Puede requerir ajuste en la longitud de la correa y las ranuras del eje.
Kit Monster Top Fuel de transmisión por correa con embrague; incluye polea delantera y trasera, correa de 3-3/8", nueve discos de fricción de aramida y 11 discos de embrague de acero. Soporte para filtro de aceite entre las poleas. Fabricado en EE. UU.
Polea de repuesto mecanizada con precisión para restaurar un funcionamiento suave. Hecho en EE. UU.
Tapa primaria exterior de fundición a presión para aplicaciones estándar de ocho orificios. Herrajes y casquillo no incluidos. El cojinete del eje de arranque se vende por separado.
Cubierta primaria exterior de fundición para aplicaciones estándar de ocho orificios. Herrajes y casquillo no incluidos; rodamiento del eje de arranque vendido por separado.
Cubierta de derby de precisión que realza el lado primario de la motocicleta para restauraciones o proyectos de personalización.
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