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Sujeta el neumático al aro para uso off-road con baja presión. Aleta de goma moldeada evita la abrasión de la cámara; la superficie acanalada asegura el neumático.
Varilla de cambio de acero disponible en cromado o negro. Extremo heim redondo con orificio 5/16" o rótula con espárrago 5/16"-24. Se vende por unidad.
Construcción reforzada con ranuras dentadas para cambios precisos. Reemplazo OEM directo.
- Aspecto vintage con orificios en el vástago
- Cabeza giratoria en rótula inox; se puede bloquear
- Incluye tornillería; compatible con la mayoría de mandos aftermarket
- Dimensiones: 7-1/4" x 1-11/16" x 5"
Palanca fundida duradera con casquillo y engrasadores incluidos para mantenimiento sencillo.
Espejo Rad III más grande con mayor área reflectante, cabezal ajustable y herrajes incluidos para una instalación sencilla.
Recubrimiento texturizado negro OEM con aletas resaltadas; excelente para reemplazo de serie.
Espejo lateral de fundición más grande con área reflectante ampliada y montaje giratorio ajustable.
Kit S&S con pistones forjados, anillos, pasadores y juntas. Fabricado en EE. UU.
Espejo con cabeza de fundición para motocicletas custom. Requiere adaptador DS-302020 o 0641-0109 para montaje en métricas.
Varillaje de cambio de acero con extremos de rótula o bola; se vende por unidad.
Espejo con cristal plano; incluye herrajes de montaje. Requiere adaptador de espejo. Ajuste universal. Diseño excepcional de Tank Tuff Cycles disponible en Drag Specialties.
Kit Big Bore de ajuste directo para mayor desplazamiento y rendimiento. Incluye cilindros, pistones, aros y juntas. Requiere instalación profesional.