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Tapa de leva de fundición a presión; bujes instalados según especificaciones OEM. Incluye sello de aceite, tornillería y junta.
Kit completo con juntas, sellos, seguros y rodamientos necesarios para reconstruir la transmisión. Fabricado en EE. UU.
Kit completo con juntas, sellos, retenes y rodamientos para reconstruir la transmisión. Hecho en EE. UU.
Tapa de platinos de aluminio fundido a presión con un águila detallada, banda y letras. Instalación sencilla y look vintage.
Kit completo con sellos, rodamientos, anillos de retención, juntas y tuercas para una reconstrucción completa de la transmisión. Hecho en EE. UU.
Colectores escalonados que desembocan en un silencioso tipo megáfono de cono inverso con bafle desmontable de núcleo en espiral. Incluye protectores térmicos y herrajes.
- Diseñado para motores afinados y de alta potencia
- Colector interno extendido para máximo rendimiento
- Silenciador estilo recto de 4" con deflector de 2-1/2" x 16-1/2"
- Se incluyen tapones para el puerto del sensor de oxígeno
- Fabricado en EE. UU.
Kit completo con sellos, rodamientos, anillos de seguridad, juntas y tuercas de retención.
Reduce el ruido de los rodamientos para una transmisión más silenciosa y suave. Hecho en EE. UU.
Tapas de taqué mecanizadas por CNC que ofrecen mayor resistencia y reducen el riesgo de fugas. Fabricado en EE. UU.
Kit completo con sellos, rodamientos, anillos de retención, juntas y tuercas para reconstruir por completo la transmisión de serie y lograr un funcionamiento más silencioso y suave. Hecho en Estados Unidos.
Tapa superior de transmisión clásica que complementa otras piezas del motor y la transmisión. Fabricado en EE. UU.
Cubierta radiada para puntos que combina con insertos de pinzas de freno y tapas de tubos de horquilla. Incluye tornillos y junta.