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Cabezales escalonados en megáfono de cono inverso, deflector desmontable de núcleo en espiral, compatible con controles delanteros y medios, protectores térmicos incluidos, Made in the U.S.A.
Aporta un golpe visual al salpicadero. Instalación sencilla.
Colectores escalonados de rendimiento con sección trasera radial; tono distintivo y mejor respuesta del acelerador.
Construcción resistente de doble pared calibre 16 y diseño de atornillado directo para una instalación sencilla.
Fabricado en EE. UU. No encaja con las estriberas del pasajero instaladas. Considere un sintonizador de gestión de combustible como Power Commander V.
Altavoces delanteros compactos de 200 W con cruces de calidad de estudio y tweeter de titanio de 1-1/4". Diseñados para cajas de fábrica muy pequeñas, con lengüetas de bloqueo y rejilla sin logotipos.
Kit de amplificador plug-and-play de 4 canales, 150 W x 4 @ 4 ohms, incluye placas para inner fairing para FLHT y FLTRX/U; R.E.M.I.T. mejora la recepción FM.
Escape 2:1 para touring de alto flujo, diseñado para motores ajustados y de alta potencia; tubos escalonados de igual longitud y silenciador de estilo recto con tapa billet.
Amplificador de 225 W, 2 canales, montado en carenado con circuitería R.E.M.I.T. 100% plug-and-play. No compatible con modelos CVO. Part #4405-0234 para segundo amplificador en FLH; #4405-0486 para FLTR.
- Diseñado para motores afinados de alta potencia.
- Colector interno extendido para mejorar el flujo y el par.
- Silenciador de estilo recto con deflector calibrado y tapa con flautas mecanizadas.
- Tapones para puerto de sensor de oxígeno incluidos; hecho en EE. UU.
Cono de fibra de carbono y crossovers de calidad de estudio para sonido claro y completo. Tweeter de titanio con copa reflectora personalizada. Diseño monobloque que facilita la instalación en ubicaciones traseras, inferiores o en kits de carrocería; pueden requerirse adaptadores inferiores o carcasas traseras. En modelos CVO se requiere un amplificador no original y hay que retirar el amplificador de fábrica.