HARLEY (2)

Kit de cilindros Big Bore — Diámetro 3.927", Cilindrada 97", Carrera 4.000", Negro

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — Negro

Kit de cilindros Big Bore que aporta mejoras con culatas de serie. Incluye cilindros, pistones, aros y juntas. Requiere técnico cualificado para montaje y verificación de holguras.

954,68 €

MOOSE OFFROAD HARD-PARTS Bloqueo de llanta

Inserto metálico moldeado en caucho fija el bloqueo al aro. Recomendado para neumáticos todoterreno de baja presión. Superficie de caucho acanalada ayuda a sujetar el neumático.

7,12 €

Bloqueo de llanta — 2.5" ancho de aro, negro

MOOSE OFFROAD HARD-PARTS Bloqueo de llanta

Bloqueo con refuerzo metálico que asegura el talón del neumático; ideal para uso off‑road con baja presión, con superficie de goma acanalada para mayor agarre.

7,12 €

Juego de engranajes Direct Drive de 7 velocidades — DD7, Kit

BAKER DRIVETRAIN Juego de engranajes Direct Drive de 7 velocidades

Reemplazo directo para Cruise Drive Harley-Davidson de 6 velocidades. Añade una 7.ª velocidad para mejorar el aprovechamiento de par y potencia de motores 96 ci, 103 ci y 110 ci. Instalación plug-and-play con cojinetes, retenes, juntas y emblema DD7 incluidos.

3.905,22 €

Cierre de llanta de aleación — 1.6 in, Negro

PARTS UNLIMITED Cierre de llanta de aleación

Cierre de llanta de aleación que asegura el talón del neumático y evita deslizamientos; incluye perno cromado, goma moldeada y cuerpo de aluminio fundido.

10,54 €

Kit de extensión de controles de pie de 3" — +76,2 mm (+3") hacia adelante, Control delantero

ARLEN NESS Kit de extensión de controles de pie de 3" — Negro, +76,2 mm...

Mueve los controles OEM casi 3" hacia adelante para una posición de conducción más cómoda. Incluye placas adaptadoras de aluminio billet mecanizadas, varilla de cambio extendida, latiguillos trenzados y todo el hardware necesario.

182,71 €

Bloqueo de llanta de aleación — 1.85" ancho, negro

PARTS UNLIMITED Bloqueo de llanta de aleación

Tornillo cromado, goma moldeada y cuerpo de aluminio fundido para resistencia a la corrosión y protección de la cámara.

10,54 €

$Cierre de llanta de aleación — 2.15\" de ancho, negro$

PARTS UNLIMITED Cierre de llanta de aleación

Tornillo cromado, goma moldeada, aluminio fundido.

12,12 €

Eje de cambio engrasable — cromo, acero inoxidable

PINGEL Eje de cambio engrasable

Reduce el arrastre y bloqueo del enlace de cambios; instalación sencilla; acepta palancas originales y de recambio; fabricado en EE. UU.

100,88 €

Kit de cilindros Big Bore — 4.125" de diámetro, 4.375" carrera, 117 cu in, Negro

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — Negro

El kit Big Bore ofrece excelentes resultados con cabezas de cilindro originales. Instalación sencilla: sustituya los cilindros; no requiere mandrinado ni separación de la caja. Incluye cilindros, pistones, aros y juntas. Requiere técnico cualificado.

1.226,29 €

Cierre de llanta de aleación — 2.5" ancho de llanta, negro, sin acabado

PARTS UNLIMITED Cierre de llanta de aleación

Construcción de aleación resistente a la corrosión con perno cromado y goma moldeada que protege la cámara.

12,12 €

Cierre de llanta de aleación — 1.6" de ancho, negro

MOTION PRO Cierre de llanta de aleación

Cierre de llanta seguro para uso todoterreno y a baja presión; aleta de goma moldeada, superficie acanalada de aleación y cuerpo de aluminio fundido.

7,61 €

Bloqueo de llanta de aleación — ancho 1.85 in, Negro

MOTION PRO Bloqueo de llanta de aleación

Asegura el neumático a la llanta para uso off-road y baja presión; lengüeta de goma protege la cámara; cuerpo de aluminio fundido.

7,10 €

Extensión de varilla de cambio — 25 mm (1") más larga, espárrago de 7.9 mm, cromo

CYCLE VISIONS Extensión de varilla de cambio — Plata, 25 mm (1") Más Largo

Extiende varillas de cambio OEM y personalizadas con rosca 5/16"-24. Fabricado en EE. UU.

21,68 €

Cierre de llanta de aleación — anchura 2.15", Negro

MOTION PRO Cierre de llanta de aleación

Asegura neumáticos off-road a baja presión con superficie acanalada de aleación y lengüeta de goma para proteger el tubo interior.

8,78 €

Varilla de cambio — 31,75 cm, vástago 5/16-24, agujero 5/16 pulg., cromado

DRAG SPECIALTIES Varilla de cambio — Plata

Varilla de cambio de acero con extremos de junta heim o rótula; se vende por unidad.

20,06 €

Cierre de llanta de aleación — 2.5" ancho de aro, Negro

MOTION PRO Cierre de llanta de aleación

Sujeta el neumático al aro para uso off-road con baja presión. Aleta de goma moldeada evita la abrasión de la cámara; la superficie acanalada asegura el neumático.

8,96 €

$Varilla de cambio — 14-1/2\", espárrago 5/16-24 / orificio 5/16\", cromado$

DRAG SPECIALTIES Varilla de cambio — Plata

Varilla de cambio de acero disponible en cromado o negro. Extremo heim redondo con orificio 5/16" o rótula con espárrago 5/16"-24. Se vende por unidad.

22,64 €

Kit de cilindro y pistón 124" — 124", diámetro 4.125", carrera 4.625"

S&S CYCLE Kit de cilindro y pistón 124"

Kit completo de cilindro y pistón de gran diámetro con pistones forjados, aros, juntas y herrajes; requiere mecanizado del cárter; compatible con culatas que mantienen el patrón de tornillería de fábrica.

1.361,65 €

Varillaje de cambio — 15.5" (39.37 cm), vástago 5/16-24, orificio 5/16", cromado

DRAG SPECIALTIES Varillaje de cambio — Plata

Varillaje de cambio de acero con extremos de junta heim redonda y/o de bola. Las longitudes se miden centro a centro con los ajustadores colapsados. Se vende por unidad.

23,33 €

Eje de cambio estriado — 07001-823, cromado

DRAG SPECIALTIES Eje de cambio estriado — Plata

Construcción reforzada con ranuras dentadas para cambios precisos. Reemplazo OEM directo.

17,88 €

DRAG SPECIALTIES Conjunto de palanca de cambio — Plata

Palanca fundida duradera con casquillo y engrasadores incluidos para mantenimiento sencillo.

17,67 €

Juego de engranajes Direct Drive de 7 velocidades — kit 7 velocidades, DD7, DD7-M802

BAKER DRIVETRAIN Juego de engranajes Direct Drive de 7 velocidades

Reemplazo directo de siete velocidades para transmisiones Cruise Drive Harley-Davidson; se instala sin modificar la caja e incluye cojinetes, sellos y juntas.

3.483,14 €

$Cilindro de Repuesto — 3.750\", 88/96 cu in$

DRAG SPECIALTIES Cilindro de Repuesto

Recubrimiento texturizado negro OEM con aletas resaltadas; excelente para reemplazo de serie.

209,01 €

Kit de cilindro y pistón — 3.5" bore, 80 cu in, 4.25" stroke, 8.8:1

S&S CYCLE Kit de cilindro y pistón

Kit S&S con pistones forjados, anillos, pasadores y juntas. Fabricado en EE. UU.

905,30 €

Kit de cilindro y pistón — diámetro 3,5", 80 in³, relación 8,8:1

S&S CYCLE Kit de cilindro y pistón

Kit completo con pistones forjados, aros, pasadores y juntas de culata y base.

921,76 €

Varillaje de cambio — 5" (12,7 cm), espárrago 5/16-24, orificio 5/16", cromo

DRAG SPECIALTIES Varillaje de cambio — Plata

Varillaje de cambio de acero con extremos de rótula o bola; se vende por unidad.

19,49 €

Kit Bolt-In Sidewinder® 4" Big Bore — 100" de desplazamiento, carrera 4"

S&S CYCLE Kit Bolt-In Sidewinder® 4" Big Bore — Negro

Kit bolt-in de cilindros y pistones con casquillos de hierro dúctil en cilindros de aluminio. Kit completo con pistones, aros, pasadores, clips y juntas. No compatible con culatas S&S 79cc.

1.160,45 €

Conjunto de palanca de cambios — cromado

DRAG SPECIALTIES Conjunto de palanca de cambios — Plata

Palanca de cambio de fundición cromada; incluye casquillo y puntos de engrase para mantenimiento sencillo y cambios suaves.

20,33 €

$Varilla de cambio — 308 mm (12-1/8\"), cromado$

KURYAKYN Varilla de cambio

Varilla en acero cromado con detalles de ABS cromado y rótulas de alta calidad para cambios suaves y precisos.

113,99 €

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