Kit de cilindros Big Bore que aporta mejoras con culatas de serie. Incluye cilindros, pistones, aros y juntas. Requiere técnico cualificado para montaje y verificación de holguras.
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Bloqueo con refuerzo metálico que asegura el talón del neumático; ideal para uso off‑road con baja presión, con superficie de goma acanalada para mayor agarre.
Conjunto de escape completo con tubos de 1-3/4" y cobertura térmica de 220°. Silenciadores desmontables, herrajes e instrucciones incluidos. Acabado cerámico de calidad; hecho en EE. UU.
Cierre de llanta seguro para uso todoterreno y a baja presión; aleta de goma moldeada, superficie acanalada de aleación y cuerpo de aluminio fundido.
Sujeta el neumático al aro para uso off-road con baja presión. Aleta de goma moldeada evita la abrasión de la cámara; la superficie acanalada asegura el neumático.
Recubrimiento texturizado negro OEM con aletas resaltadas; excelente para reemplazo de serie.
Kit S&S con pistones forjados, anillos, pasadores y juntas. Fabricado en EE. UU.
- Silenciadores soldados a las tuberías para una construcción integrada
- Protectores térmicos de una pieza y longitud completa que resisten el azulado
- Sonido hot-rod clásico con bafles desmontables
- Herrajes de montaje incluidos para una instalación sencilla
- Hecho en EE. UU.
Kit Big Bore de ajuste directo para mayor desplazamiento y rendimiento. Incluye cilindros, pistones, aros y juntas. Requiere instalación profesional.