Novedades
- Conserva los números de serie originales del motor
- Juntas de culata MLS (acero multicapa)
- Conserva la altura del motor y el patrón de pernos de serie
- Funciona con la cárter de serie
- No compatible con modelos VVT
Reduce la compresión al arrancar para facilitar el encendido en motores 95"/96"/103"/110"; opera con compresión total una vez en marcha. Fabricado en EE. UU.
Compatible con motores 114"/117" con volantes de carrera 4-1/2"; la versión 136" requiere volante S&S 4-5/8" (se vende por separado).
Respaldo contorneado para la comodidad del pasajero en Chopped Tour-Pak® Sissy Bar.
Diseñado para comodidad todo el día con espuma de densidad controlada, base de fibra de vidrio de calidad marina y cubierta de vinilo expandido resistente.
Complementa el Mustang Double Diamond Solo Seat y ofrece soporte al pasajero sin sacrificar el estilo. Se monta únicamente con el asiento Mustang Solo a juego.
Cúpula de pasajero de líneas limpias, diseñada para emparejarse con la Mustang Double Diamond Solo Seat.
- Almohadilla de pasajero orientada al confort, diseñada para combinar con el asiento individual (se vende por separado).
- Espuma de densidad controlada sin necesidad de rodaje que mantiene el soporte.
- Placa base de fibra de vidrio de grado marino con topes de poliuretano para durabilidad y absorción de vibraciones.
- Cobertura de vinilo expandido resistente a la intemperie; hecho en EE. UU.
Kit de alta compresión para 132" o 136" big bore; requiere volantes con carrera específica. Volante S&S necesario para 136" (se vende por separado).
Kit ECM plug‑in con auto‑ajuste integrado, sensores wide‑band, arnés plug‑in y cable USB para software.
Cargue mapas para su moto, ajuste AFR y encendido en vivo, registre datalogs y lea diagnósticos.
Permite ajustar ralentí, límite de revoluciones y velocímetro; compatible con turbo, sobrealimentador y nitro; no requiere banco de potencia.