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Reposapiés de aspecto personalizado con diseño Trident, extremos intercambiables e insertos de núcleo hueco para mayor durabilidad.
Embrague 1-2 tratado térmicamente y granallado para un reemplazo duradero y fiable.
Contrapeñol de reemplazo para transmisiones compatibles, mecanizado con precisión para cambios fiables y larga durabilidad.
Repuesto para la tercera marcha del eje principal y del contraeje. Ranuras mejoradas para cambios más rápidos y precisos.
Sensor de reemplazo con terminales MIL‑SPEC preinstalados y cableado directo al arnés.
Conector de reemplazo estilo OEM, fácil de usar y fabricado en EE. UU.
Kit completo de extensión de cableado con terminales Molex ya engarzados, tubo termorretráctil y cable a juego de color para extender el cableado de interruptores de manillar OEM H-D. Made in the U.S.A.
Instalación snap-in; sin herramientas.
Compatible con carcasas y bombillas de serie.
Para intermitentes estilo deuce.
No cumplen con dot; la certificación dot solo es válida en los Estados Unidos.
Piñón de leva de precisión para un sincronismo fiable y larga vida útil.
- Tecnología patentada ISO® para comodidad acolchada y sin vibraciones
- Cinco niveles de calor ajustables con interruptor integrado en el puño del lado del embrague
- Apagado automático por batería baja para evitar consumo de energía
- Apariencia impactante y mayor comodidad.
- Cuerpos cromados con inserciones de goma que absorben la vibración.
- Tapas finales Zombie; las versiones premium incluyen Throttle Boss.
Repuesto de segunda marcha de serie con rampas de entrada para cambios más positivos de 1 a 2. Fabricado en EE. UU.
Engranaje de cuarta de reemplazo con ranuras de accionamiento más anchas y rampas de entrada más pronunciadas para mejorar los cambios 3-4.
Incluye actualización de ranura para junta tórica (O-ring) para engranajes de cuarta en transmisión por cadena.
Una pieza forjada en frío. Totalmente templada y con recubrimiento de óxido negro. Hecho en Estados Unidos.