Los más vendidos
Embrague 1-2 tratado térmicamente y granallado para un reemplazo duradero y fiable.
Contrapeñol de reemplazo para transmisiones compatibles, mecanizado con precisión para cambios fiables y larga durabilidad.
Repuesto para la tercera marcha del eje principal y del contraeje. Ranuras mejoradas para cambios más rápidos y precisos.
Sensor de reemplazo con terminales MIL‑SPEC preinstalados y cableado directo al arnés.
Conector de reemplazo estilo OEM, fácil de usar y fabricado en EE. UU.
Kit completo de extensión de cableado con terminales Molex ya engarzados, tubo termorretráctil y cable a juego de color para extender el cableado de interruptores de manillar OEM H-D. Made in the U.S.A.
Reduce el esfuerzo del embrague hasta un 40% para una operación más suave. Instalación sencilla. No compatible con FXR, FXRS, FXRS-SP, FXRT ni FXLR.
Piñón de leva de precisión para un sincronismo fiable y larga vida útil.
Kit de protección delantero y trasero para Dyna con controles medios; tornillería incluida.
Repuesto de segunda marcha de serie con rampas de entrada para cambios más positivos de 1 a 2. Fabricado en EE. UU.
Engranaje de cuarta de reemplazo con ranuras de accionamiento más anchas y rampas de entrada más pronunciadas para mejorar los cambios 3-4.
Incluye actualización de ranura para junta tórica (O-ring) para engranajes de cuarta en transmisión por cadena.
Una pieza forjada en frío. Totalmente templada y con recubrimiento de óxido negro. Hecho en Estados Unidos.