Sujeción de reemplazo que ofrece montaje seguro, fiabilidad y fácil instalación.
Los más vendidos
Juego completo de juntas para cambio de leva. Incluye juntas, retenes, anillos O y arandelas de corcho. Hecho en EE. UU.
Juego de tornillos de repuesto para parabrisas Batwing; incluye tres tornillos.
Kit completo de juntas para ambas cajas de balancines. Incluye juntas, sellos, O-rings y sellos de tornillo. Fabricado en EE. UU.
Carenado elegante con líneas suaves y acabado exterior Clase A. Kits de montaje y parabrisas se venden por separado.
Kit de montaje con ángulo ajustable y Trigger-Locks de resorte para montaje y extracción sin herramientas; herrajes resistentes a la corrosión.
Kit de montaje seguro, ajustable en ángulo y sin herramientas, con Trigger-Locks para montaje rápido.
Kit de montaje Trigger-Lock de puesta/quita rápida sin herramientas, ajuste de ángulo y construcción duradera. Hecho en EE. UU.
Ajuste de inclinación con instalación sin herramientas y Trigger-Locks con muelle para retención segura. Fabricado en Estados Unidos.
Parabrisas de ajuste preciso para carenados Batwing con deflectores opcionales y accesorios disponibles.
Pastillas traseras de metal sinterizado diseñadas para un frenado fiable y compatibilidad amplia con discos. Fricción igualada a la pastilla SV; confirme equipo original antes de usar.
Rotor de freno flotante de dos piezas con superficie rectificada para reducir vibraciones y mejorar la sensación de frenado. Se vende por unidad.
Junta tórica resistente al combustible diseñada para sellar la tapa de embrague con fiabilidad. Fabricada en EE. UU.
Kit de juntas para las conexiones carburador-colector y colector-culata. Incluye una junta de carburador a colector y dos juntas de colector a culata. Fabricado en EE. UU.
Kit completo de juntas para el primario; incluye todas las juntas, sellos y juntas tóricas para primario interior y exterior. Resistente al calor y no requiere sellador de juntas.
Kit completo de juntas para la primaria con núcleo de aluminio y recubrimiento de caucho nitrílico; resiste >205 °F, ~85% recuperación de forma; incluye todas las juntas, retenes y juntas tóricas; fabricado en EE. UU.; no requiere sellador.