Juego completo de juntas para cambio de leva. Incluye juntas, retenes, anillos O y arandelas de corcho. Hecho en EE. UU.
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Kit completo de juntas para ambas cajas de balancines. Incluye juntas, sellos, O-rings y sellos de tornillo. Fabricado en EE. UU.
Sensor de reemplazo con terminales MIL‑SPEC preinstalados y cableado directo al arnés.
Conector de reemplazo estilo OEM, fácil de usar y fabricado en EE. UU.
Kit completo de extensión de cableado con terminales Molex ya engarzados, tubo termorretráctil y cable a juego de color para extender el cableado de interruptores de manillar OEM H-D. Made in the U.S.A.
Junta tórica resistente al combustible diseñada para sellar la tapa de embrague con fiabilidad. Fabricada en EE. UU.
Kit de juntas para las conexiones carburador-colector y colector-culata. Incluye una junta de carburador a colector y dos juntas de colector a culata. Fabricado en EE. UU.
Kit de junta primaria, sellos y juntas tóricas con cordón de silicona. Cumple o supera las especificaciones OEM. Fabricado en EE. UU.
Kit completo de juntas para el primario; incluye todas las juntas, sellos y juntas tóricas para primario interior y exterior. Resistente al calor y no requiere sellador de juntas.
Kit completo de juntas para la primaria con núcleo de aluminio y recubrimiento de caucho nitrílico; resiste >205 °F, ~85% recuperación de forma; incluye todas las juntas, retenes y juntas tóricas; fabricado en EE. UU.; no requiere sellador.
Juego completo de juntas, retenes y juntas tóricas para servicio de cajas de balancines; fabricado en EE. UU.
Kit completo EST para la parte superior con juntas estampadas en acero inoxidable, recubrimiento de goma y todos los retenes y juntas tóricas necesarios. Fabricado en EE. UU.
Kit completo de juntas para primario interior y exterior. Núcleo de aluminio con revestimiento de nitrilo; resiste temperaturas superiores a 205°F y recupera alrededor del 85% de su forma. Fabricado en EE. UU. No requiere sellador de juntas.