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-3,94 €

BEL-RAY Lubricante para carcasa primaria V-Twin — 1 L (1.05 US qt)

Lubricante para carcasa primaria de altas presiones que mejora la refrigeración del embrague, evita deslizamientos y ruidos, y prolonga la vida de la cadena primaria. Color rojo distintivo para detección de fugas. Apto para todas las primarias Big Twin.

8,93 € 12,87 €

-3,29 €

BEL-RAY Aceite de motor V-Twin semisintético 4 tiempos — 1 L, 20W-50

Mezcla con éster sintético que mejora la resistencia de película y la resistencia a la oxidación, manteniendo viscosidad estable en amplio rango térmico. Indicada para cambios cada 5.000 millas; recomendada para motores Twin Cam & M8.

8,66 € 11,95 €

-3,93 €

BEL-RAY Aceite de transmisión V-Twin Big Twin — 85W-140, 1 L

Formulado para transmisiones y cajas de cambios muy cargadas
Para transmisiones y propulsores Big Twin
Recomendado para transmisiones Big Twin de 4, 5 y 6 velocidades
Aditivos de presión extrema que reducen el desgaste
Color rojo distintivo para detección de fugas
Reduce el ruido de engranajes y mejora el cambio, disminuye el clunk de la transmisión

9,86 € 13,79 €

Aceite mineral para motores V-Twin de 4 tiempos — 20W-50, 4 L (1.05 US gal.)

-9,70 €

BEL-RAY Aceite mineral para motores V-Twin de 4 tiempos — 20W-50, 4 L...

Aceite mineral para motores V-Twin. Uso en motor, primaria y transmisión; recomendado para cambios cada 2.500–3.000 millas.

26,17 € 35,87 €

-2,50 €

Bujía Copper Plus™ — rosca 14 mm, alcance 19.1 mm, hex 20.6...

Bujía Copper Plus™: diseño con núcleo de cobre para control térmico, resistor SAC-9 para supresión EMI/RFI y recubrimiento Ultraseal™ contra la oxidación. Hecha en EE. UU.

2,24 € 4,74 €

-3,31 €

BEL-RAY Aceite hipoidal Gear Saver — 80W-90, 1 L, API GL-5

Formulado para cajas de cambios y unidades finales sin embrague húmedo. Cambio suave y menor ruido de engranajes. Aditivos de extrema presión reducen el desgaste. Para motocicletas y ATV.

8,64 € 11,95 €

V-Twin Aceite mineral 4 tiempos para motor — 1 L (1.05 US qt), 20W-50, JASO MA2

-2,88 €

BEL-RAY V-Twin Aceite mineral 4 tiempos para motor — 1 L (1.05 US qt),...

Aceite mineral/conventional formulado para motores V-Twin; apto para motor, primaria y transmisión. Supera especificaciones OEM y reduce la pérdida por evaporación. Ideal para cambios cada 2.500–3.000 millas; compatible con EVO, Twin Cam y M8.

7,23 € 10,11 €

Thumper® Racing Aceite de Motor Sintético Éster 4T — 4 L (1.05 US gal.), 10W-50

-16,98 €

BEL-RAY Thumper® Racing Aceite de Motor Sintético Éster 4T — 4 L (1.05...

Aceite sintético éster 4T que maximiza la potencia, protege contra el desgaste y mantiene el rendimiento del embrague para motos offroad monocilíndricas y ATV.

47,41 € 64,39 €

Kit de placas de embrague extra — placas de fricción de fibra aramida, placas de acero

-42,80 €

BARNETT Kit de placas de embrague extra — placas de fricción de fibra...

Placas de fricción de alta densidad aumentan un 11% la superficie del paquete de embrague para mayor durabilidad; placas de accionamiento fabricadas con control de calidad; fabricado en EE. UU.

166,47 € 209,27 €

-4,12 €

BEL-RAY Aceite de Horquilla de Alto Rendimiento — 1 L (1.05 US qt), 20W

Formulado específicamente para horquillas delanteras
Reduce la pérdida de rendimiento para un funcionamiento más suave
Elimina stiction y arrastre para mejorar la acción de la horquilla
Protección superior contra la espuma
Aditivos anti-desgaste que prolongan la vida de los componentes

9,67 € 13,79 €

-4,21 €

BEL-RAY Aceite Gear Saver Hypoid para engranajes — 1 L, 85W-140, API GL-5

Formulado para cajas de engranajes y unidades finales sin embrague húmedo
Cambios suaves y reducción del ruido de engranajes
Aditivos de presión extrema para reducir el desgaste
Para motocicletas y ATV (no para embragues húmedos)

10,50 € 14,71 €

Cesta de embrague mecanizada — Oro, anodizado

-112,85 €

TRASK Cesta de embrague mecanizada — Oro, anodizado

Recomendado para motores de 100+ CV; soporta construcciones por encima de 300 CV. Sustitución directa. Incluye pernos de montaje y lengüetas de bloqueo. Hecho en EE. UU.

438,89 € 551,74 €

Kit de placas de embrague de fibra de carbono — fricción de fibra de carbono, placas de acero

-51,09 €

BARNETT Kit de placas de embrague de fibra de carbono — fricción de...

Placas de fricción compuestas de alta fricción con placas de transmisión de acero de precisión; fabricado en EE. UU.

198,68 € 249,77 €

CheckM8™ Tapa superior ventilada de transmisión — Cromo

-84,03 €

TRASK CheckM8™ Tapa superior ventilada de transmisión — Cromo

Reduce el aceite de los respiraderos en motores M8
Válvula de lengüeta unidireccional Boyesen para ventear el cárter
No requiere manguera en la varilla medidora
Incluye manguera y filtro de respiradero

326,81 € 410,84 €

CheckM8™ Tapón superior ventilado de transmisión — para M8, Negro

-84,03 €

TRASK CheckM8™ Tapón superior ventilado de transmisión — para M8, Negro

Tapón superior ventilado de transmisión para motores M8 que reduce el aceite de los respiraderos, ventila la presión del cárter e incluye manguera y filtro respirador.

326,81 € 410,84 €

-113,73 €

LE PERA Asiento Cherokee — Largo total 70,5 cm, Ancho conductor 26,5 cm

Placa base de acero calibre 16 con recubrimiento en polvo y superficie alfombrada para encaje sin fricción; material de alta calidad con costura doble y hilo de poliéster; estilo bobbed y chopped King/Queen; fabricado en Estados Unidos.

442,27 € 556,00 €

-99,01 €

LE PERA Asiento Daytona — 11" de ancho, 27" de largo

Nariz "chopped" estilo bobber y confort para rutas largas, con base de acero de 16 calibres alfombrada que protege la pintura.

385,03 € 484,04 €

Asiento Daytona Sport — 71 cm (28 in), compatible con tanque de 12,5 L

-95,26 €

LE PERA Asiento Daytona Sport — 71 cm (28 in), compatible con tanque...

Asiento de espuma moldeada de una pieza con perfil bajo y elegante para mayor comodidad, base alfombrada y placa de acero con recubrimiento en polvo.

370,45 € 465,71 €

-119,03 €

LE PERA Asiento Tailwhip Up Front — Negro

Cola elevada para mayor comodidad del pasajero, mueve al conductor 2" hacia adelante, respaldo, espuma moldeada y base de acero de 16 gauge; fabricado en EE. UU.

462,98 € 582,01 €

Asiento Solo Bare Bones — Compatible con depósito estándar, negro

-67,34 €

LE PERA Asiento Solo Bare Bones — Compatible con depósito estándar, negro

Estilo sencillo que complementa motos personalizadas o de serie. Placa base pintada y acolchada que protege las superficies. Hecho en EE. UU.

261,91 € 329,25 €

Asiento Tailwhip Up Front — 30 cm ancho conductor, 20,5 cm ancho pasajero, asiento 2-Up, Negro

-126,32 €

LE PERA Asiento Tailwhip Up Front — 30 cm ancho conductor, 20,5 cm...

Asiento 2-up orientado al confort con cola elevada, diseño que adelanta al piloto para mejor alcance y sección trasera cónica.

491,36 € 617,68 €

Kit de Embrague con Placas Extra — placa de impulsión de acero, fricción DuPont™ Kevlar®

-34,48 €

BARNETT Kit de Embrague con Placas Extra — placa de impulsión de...

Seis placas de fricción unidas, una placa de transmisión metálica y muelles resistentes; aumenta el área de contacto ~20 %; uso en húmedo o seco; Fabricado en EE. UU.

134,13 € 168,61 €

-119,03 €
Fuera de stock

LE PERA Asiento Tailwhip — 73,5 cm largo total (29"), 2-Up, Negro

Asiento para dos con espuma Marathon moldeada y funda BikerTec para estilo clásico y soporte del conductor.

462,98 € 582,01 €

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