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Herramienta compacta y versátil para extraer, presionar y remachar pasadores de cadena. Incluye estuche protector, pasador de repuesto y mango ergonómico; componentes almacenables para transporte cómodo.
Spray rápido para acabados mate que protege tras el lavado y deja una capa protectora sin brillo ni pegajosidad.
Reemplazo plug-and-play para sistemas de intermitentes compatibles; admite LED o incandescentes (0,24–6 A por lado), cancelación automática y luces de emergencia, 11–15 VCC.
Facilita el montaje y desmontaje de horquillas invertidas de 41–47 mm; construcción endurecida; no necesaria en Honda CR 1991–1992.
Calificación de fricción HH, la más alta del sector, para potencia de frenado superior.
Duran hasta el doble que las pastillas orgánicas, reduciendo la frecuencia de reemplazo.
Placas de fricción de alta densidad aumentan un 11% la superficie del paquete de embrague para mayor durabilidad; placas de accionamiento fabricadas con control de calidad; fabricado en EE. UU.
Convierte el T-6 Combo Lever™ en accionador de 0,95 cm; 0,95 cm a 0,64 cm; ranurado tipo moneda para giro manual; orificios de aligeramiento.
Protege el eje de dirección durante la extracción e instalación del rodamiento. Incluye protectores de pista de 26 mm, 28 mm, 30-31 mm y 35-36 mm. Diseño compacto que encaja en los topes de dirección. Marcado con láser para identificación. Hecho en EE. UU.
Extrae válvulas de compresión de cartucho; acople hexagonal de 19 mm y extremo octagonal de 36 mm.
Llave de 4 clavijas tratada térmicamente para retirar la tuerca del equilibrador y del cubo del embrague de Honda. 20 mm de diámetro interior, para uso con herramienta de 3/8".