Los más vendidos
Placas de fricción de alta densidad aumentan un 11% la superficie del paquete de embrague para mayor durabilidad; placas de accionamiento fabricadas con control de calidad; fabricado en EE. UU.
Embrague 1-2 tratado térmicamente y granallado para un reemplazo duradero y fiable.
Contrapeñol de reemplazo para transmisiones compatibles, mecanizado con precisión para cambios fiables y larga durabilidad.
Repuesto para la tercera marcha del eje principal y del contraeje. Ranuras mejoradas para cambios más rápidos y precisos.
Pastillas traseras de metal sinterizado diseñadas para un frenado fiable y compatibilidad amplia con discos. Fricción igualada a la pastilla SV; confirme equipo original antes de usar.
Rotor de freno flotante de dos piezas con superficie rectificada para reducir vibraciones y mejorar la sensación de frenado. Se vende por unidad.
- Diseño de pistón radial con flujo directo para respuesta rápida
- Sistemas anti-bloqueo y anti-desvanecimiento para amortiguación fiable
- Regulador de rebote y compresión 50/30 clics
- Muelle progresivo con precarga roscada; ajustable para conducción en solitario o con pasajero
Piñón de leva de precisión para un sincronismo fiable y larga vida útil.
- Construcción de tubo de acero de alta calidad
- Recubrimiento en tres fases contra la corrosión
- Varias formas disponibles
- Sin cromo mate en los codos
- Disponible en cromado, negro o aluminio
- Acepta H-D OEM heated grips
Diseño atractivo y mejor respuesta de dirección. Tratamientos superficiales de alta calidad y triple recubrimiento que evita la corrosión.
Diseño atractivo y geometría refinada para mejor respuesta de dirección y mayor confort. Recubrimiento triple que ayuda a prevenir la corrosión.
Repuesto de segunda marcha de serie con rampas de entrada para cambios más positivos de 1 a 2. Fabricado en EE. UU.
Engranaje de cuarta de reemplazo con ranuras de accionamiento más anchas y rampas de entrada más pronunciadas para mejorar los cambios 3-4.
Incluye actualización de ranura para junta tórica (O-ring) para engranajes de cuarta en transmisión por cadena.
Una pieza forjada en frío. Totalmente templada y con recubrimiento de óxido negro. Hecho en Estados Unidos.