Lubricante para carcasa primaria de altas presiones que mejora la refrigeración del embrague, evita deslizamientos y ruidos, y prolonga la vida de la cadena primaria. Color rojo distintivo para detección de fugas. Apto para todas las primarias Big Twin.
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Soporte con resorte para tablets de 7–8 in con funda; compatible con bases de bola RAM® tamaños B y C; fabricado con compuestos de alta resistencia.
- Formulado para transmisiones y cajas de cambios muy cargadas
- Para transmisiones y propulsores Big Twin
- Recomendado para transmisiones Big Twin de 4, 5 y 6 velocidades
- Aditivos de presión extrema que reducen el desgaste
- Color rojo distintivo para detección de fugas
- Reduce el ruido de engranajes y mejora el cambio, disminuye el clunk de la transmisión
Aceite sintético éster 4T que maximiza la potencia, protege contra el desgaste y mantiene el rendimiento del embrague para motos offroad monocilíndricas y ATV.
Embrague 1-2 tratado térmicamente y granallado para un reemplazo duradero y fiable.
Contrapeñol de reemplazo para transmisiones compatibles, mecanizado con precisión para cambios fiables y larga durabilidad.
Repuesto para la tercera marcha del eje principal y del contraeje. Ranuras mejoradas para cambios más rápidos y precisos.
- Formulado específicamente para horquillas delanteras
- Reduce la pérdida de rendimiento para un funcionamiento más suave
- Elimina stiction y arrastre para mejorar la acción de la horquilla
- Protección superior contra la espuma
- Aditivos anti-desgaste que prolongan la vida de los componentes
- Formulado para cajas de engranajes y unidades finales sin embrague húmedo
- Cambios suaves y reducción del ruido de engranajes
- Aditivos de presión extrema para reducir el desgaste
- Para motocicletas y ATV (no para embragues húmedos)
Gafas para off-road con mejor sellado y amplio campo de visión, protección anti-vaho y cinta con recubrimiento de silicona para un ajuste seguro.
Módulo compacto con función de flash de emergencia, doble destello, apagado automático y dos salidas para una instalación sencilla.
Piñón de leva de precisión para un sincronismo fiable y larga vida útil.
Repuesto de segunda marcha de serie con rampas de entrada para cambios más positivos de 1 a 2. Fabricado en EE. UU.
Engranaje de cuarta de reemplazo con ranuras de accionamiento más anchas y rampas de entrada más pronunciadas para mejorar los cambios 3-4.
Incluye actualización de ranura para junta tórica (O-ring) para engranajes de cuarta en transmisión por cadena.
Una pieza forjada en frío. Totalmente templada y con recubrimiento de óxido negro. Hecho en Estados Unidos.
Mayor campo de visión, lente antivaho de policarbonato, espuma facial de doble capa y correa de 40 mm para comodidad y sujeción.