Kit de placa de embrague con placas de fricción de aramida y placas de acero; añade un 11% más de área de contacto. Fabricado en EE. UU.
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Set completo: nueve placas de fricción aramida, ocho placas de acero y cinco resortes. Fabricado en EE. UU.
Mejora de embrague de alta capacidad que optimiza el tacto y los cambios; incluye hardware completo y opciones de presión de muelles para ajuste.
Placas de fricción de alta densidad aumentan un 11% la superficie del paquete de embrague para mayor durabilidad; placas de accionamiento fabricadas con control de calidad; fabricado en EE. UU.
Aproximadamente 20% más resistente que OEM; recomendado para uso en competición; fabricado en EE. UU.
Diseñado para resistencia al calor y cambios suaves y precisos. Uso en seco o en húmedo. Construcción en acero y control de calidad estricto. Fabricado en EE. UU.
Palanca de cambios plegable con muelle para evitar roturas.
Apoyo reversible 180°; posibilidad de montaje de extensión por separado.
No se requiere permiso de circulación general para Alemania.
Kit de conversión de perfil bajo que aumenta la capacidad del embrague con brazos ponderados de acero inoxidable y tres juegos de muelles para un servicio más suave y ajustable. Instalación atornillable.
Necesario al instalar un embrague Scorpion Lock-up en 2015 FLHTCUL y FLHTKL Big Twins y en todas las FL 2016–2019 que usan la tapa derby OE. Incluye placa espaciadora, junta tórica y tornillos Torx cromados. No es necesario si se usa la tapa derby transparente Barnett 1107-0540 o 1107-0541.