Frenos

Junta de tapa del cilindro maestro trasero — cilindro maestro, trasero

-1,78 €

DRAG SPECIALTIES Junta de tapa del cilindro maestro trasero — cilindro maestro,...

Sello de tapa de alta calidad que ayuda a prevenir fugas y restaura el sellado adecuado.

5,05 € 6,83 €

-2,09 €

DRAG SPECIALTIES Junta de tapa del cilindro maestro trasero — goma, 77360

Sello de tapa de reemplazo de alta calidad que restaura un ajuste seguro y sin fugas en la tapa hidráulica.

5,91 € 8,00 €

Kit de conversión 1200 cc para XL883 — diámetro 3,500", relación de compresión 9,4:1

-193,85 €

S&S CYCLE Kit de conversión 1200 cc para XL883 — diámetro 3,500",...

Kit de conversión 1200 cc listo para ensamblar para XL883; incluye cilindros, pistones (11,2 cc), anillos y juntas.

753,85 € 947,70 €

Kit de conversión 1200 cc para XL883 — 1200 cc, 3.500 in de diámetro, 9.4:1, acabado en polvo negro arrugado

-221,42 €

S&S CYCLE Kit de conversión 1200 cc para XL883 — 1200 cc, 3.500 in de...

Pistones listos para montar y cilindros de aluminio premium con camisas de hierro. Sin mecanizado ni reequilibrado. El kit incluye pistones, anillos y juntas. Debe usarse con culatas 883.

871,69 € 1.093,11 €

Cilindro de reemplazo para Evolution Motors — 3.500" diámetro, 1340 cc, Negro

-85,68 €

DRAG SPECIALTIES Cilindro de reemplazo para Evolution Motors — 3.500" diámetro,...

Cilindros de reemplazo de ajuste directo con camisas de hierro dúctil en cuerpos de aluminio; rectificados para un ajuste preciso del pistón.

242,15 € 327,83 €

-297,53 €

S&S CYCLE Kit de cilindros — diámetro 3.625", carrera 4.250"

Kit completo con cilindros delantero y trasero, juntas y herrajes. Los cilindros de 3.625" requieren mecanizado del cárter.

866,14 € 1.163,67 €

Kit de cilindros de gran diámetro — 3.927" de diámetro, 106" de desplazamiento, carrera 4.375", Negro

-257,98 €

S&S CYCLE Kit de cilindros de gran diámetro — 3.927" de diámetro, 106"...

Kit completo de cilindros de gran diámetro con cilindros, pistones, aros y juntas; instalación sencilla y fabricado en EE. UU. Se recomienda instalación profesional.

1.003,25 € 1.261,23 €

Kit de cilindros Big Bore — Cilindrada 106 cu in, Diámetro 3.927 in

-281,61 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — Cilindrada 106 cu in, Diámetro...

Kit completo con cilindros, pistones, anillos y juntas para un montaje sencillo; hecho en EE. UU.

1.095,10 € 1.376,71 €

Kit de cilindros Big Bore — Diámetro 3,927 in, 97 cu in, Carrera 4,000 in

-253,60 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — Diámetro 3,927 in, 97 cu in,...

Kit completo de cilindros Big Bore con pistones, aros y juntas; instalación por intercambio sencilla, requiere técnico cualificado.

986,24 € 1.239,84 €

Kit de cilindros Big Bore — diámetro 4.125", carrera 4.375", 117 cu in, Negro

-325,76 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — diámetro 4.125", carrera 4.375",...

Kit completo de cilindros Big Bore con cilindros, pistones, anillos y juntas; instalación por intercambio sencilla, fabricado en Estados Unidos.

1.266,83 € 1.592,59 €

Kit de cilindro y pistón 124" — 124", diámetro 4.125", carrera 4.625"

-361,71 €

S&S CYCLE Kit de cilindro y pistón 124" — 124", diámetro 4.125", carrera...

Kit completo de cilindro y pistón de gran diámetro con pistones forjados, aros, juntas y herrajes; requiere mecanizado del cárter; compatible con culatas que mantienen el patrón de tornillería de fábrica.

1.406,66 € 1.768,37 €

$Cilindro de Repuesto — 3.750\", 88/96 cu in$

-76,40 €

DRAG SPECIALTIES Cilindro de Repuesto — 3.750\", 88/96 cu in

Recubrimiento texturizado negro OEM con aletas resaltadas; excelente para reemplazo de serie.

215,92 € 292,32 €

Kit de cilindro y pistón — diámetro 3.5 in, 80 cu in, compresión 8.8:1

-240,48 €

S&S CYCLE Kit de cilindro y pistón — diámetro 3.5 in, 80 cu in,...

Kit de cilindro y pistón S&S Cycle con pistones forjados, aros, pasadores y juntas. Fabricado en EE. UU.

935,23 € 1.175,71 €

-244,86 €

S&S CYCLE Kit de cilindro y pistón — diámetro 3,5", 80 in³, relación 8,8:1

Kit completo con pistones forjados, aros, pasadores y juntas de culata y base.

952,23 € 1.197,09 €

Kits Bolt-In Sidewinder® 4" Big Bore — 100", diámetro 4", carrera 4"

-308,26 €

S&S CYCLE Kits Bolt-In Sidewinder® 4" Big Bore — 100", diámetro 4",...

Kit Bolt-in de gran cilindrada con casquillos de hierro dúctil; el kit completo incluye pistones, segmentos, bulones, clips y juntas. No compatible con culatas S&S de 79cc.

1.198,81 € 1.507,07 €

Kit de cilindros Big Bore — 124 cu in, 4.250 in diámetro, 4.375 in carrera, Negro

-324,35 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — 124 cu in, 4.250 in diámetro,...

Kit completo Big Bore con pistones, aros y juntas. Instalación por intercambio sencilla; se requiere montaje profesional.

1.263,84 € 1.588,19 €

Kit de Cilindros Big Bore — diámetro 4,25", carrera 4,5", 128 cu in, aletas destacadas

-318,72 €

S&S CYCLE Kit de Cilindros Big Bore — diámetro 4,25", carrera 4,5", 128...

Kit de cilindros Big Bore de alto rendimiento con cilindros de aluminio y camisas de hierro fundido. Instalación sencilla; incluye pistones, aros y juntas.

1.241,90 € 1.560,62 €

Conjunto de cilindros de gran cilindrada — 4.250" de diámetro, granito negro

-206,60 €

S&S CYCLE Conjunto de cilindros de gran cilindrada — 4.250" de diámetro,...

Montaje atornillado para una instalación sencilla.

Taladrados ligeramente por debajo del tamaño nominal; no están pulidos.

Fabricado en Estados Unidos.

El fabricante recomienda pernos de culata específicos para aplicaciones de gran cilindrada.

500,45 € 707,05 €

Kit de cilindros Big Bore — 4.320" de diámetro, 4.375" de carrera, 129" de cilindrada

-327,94 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — 4.320" de diámetro, 4.375" de...

Kit de cilindros atornillable que conserva los números de serie del motor; incluye juntas MLS, herrajes de instalación y una insignia para la tapa del árbol de levas.

1.275,33 € 1.603,27 €

Kit de cilindros Big Bore — 129 cu in, diámetro 4.320", carrera 4.375", Negro arrugado

-365,42 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — 129 cu in, diámetro 4.320",...

Kit de cilindros atornillable con juntas MLS y herrajes de instalación incluidos.

1.423,84 € 1.789,26 €

Kit de cilindros Big Bore — 4.320 in de diámetro, 4.500 in de carrera, 132 cu in

-327,94 €

S&S CYCLE Kit de cilindros Big Bore — 4.320 in de diámetro, 4.500 in de...

Kit de instalación directa que no requiere mecanizado de la caja del cigüeñal; conserva los números de serie y la altura del motor. Incluye juntas MLS, insignia de tapa de leva y todo el herraje necesario. Fabricado en EE. UU.

1.275,33 € 1.603,27 €

-335,09 €

S&S CYCLE Kit de cilindro Big Bore 136" — carrera 4.625"

Kit de cilindro atornillable con juntas de culata MLS e insignia para la tapa del árbol de levas. Volante stroker vendido por separado. Hecho en EE. UU.

1.305,66 € 1.640,75 €

Kit de cilindro Big Bore de 136" — Carrera 4.625", Diámetro 4.320"

-335,09 €

S&S CYCLE Kit de cilindro Big Bore de 136" — Carrera 4.625", Diámetro...

Kit de montaje directo que aumenta la cilindrada sin mecanizar los cárteres. Incluye juntas de culata MLS y placa de tapa de leva. Requiere volante S&S stroker (se vende por separado). Fabricado en EE. UU.

1.305,66 € 1.640,75 €

Pinza de freno cromada de 4 pistones — 292 mm (11-1/2"), trasera

-55,55 €

DRAG SPECIALTIES Pinza de freno cromada de 4 pistones — 292 mm (11-1/2"), trasera

Diseño de montaje directo. Las pinzas incluyen pastillas de freno y purgadores. No para Springer (delantero) ni Deuce (trasero). En aplicaciones previas al '00, use pastillas de repuesto estilo Big Twin de '00-'07.

157,00 € 212,55 €

Perno Banjo Universal de Acero Cromado — 3/8-24

-1,63 €

DRAG SPECIALTIES Perno Banjo Universal de Acero Cromado — 3/8-24

Pernos banjo diseñados para las líneas de freno universales Drag Specialties. Fabricado en los Estados Unidos.

4,63 € 6,26 €

Latiguillo de freno universal — 35.5 cm (14"), plateado barnizado

-5,74 €

DRAG SPECIALTIES Latiguillo de freno universal — 35.5 cm (14"), plateado barnizado

Latiguillo trenzado con recubrimiento transparente o vinilo negro y extremos AN-3 cromados; espárragos banjo y accesorios se venden por separado.

16,23 € 21,97 €

Latiguillo de freno universal — 51 cm (20"), acero inoxidable, plateado con recubrimiento transparente, delantero/trasero

-6,50 €

DRAG SPECIALTIES Latiguillo de freno universal — 51 cm (20"), acero inoxidable,...

Latiguillo de freno trenzado con extremos AN-3 cromados; tornillos banjo y racores se venden por separado. Fabricado en U.S.A.

18,36 € 24,86 €

$Línea de freno universal — 56 cm (22\"), plata con acabado transparente, delantero y trasero$

-6,75 €

DRAG SPECIALTIES Línea de freno universal — 56 cm (22\"), plata con acabado...

Líneas de freno trenzadas de alta calidad, recubiertas transparentes o negras con extremos AN-3 cromados. Pernos banjo y accesorios se venden por separado. Fabricado en U.S.A.

19,07 € 25,82 €

$Línea de freno universal — 61 cm (24\"), plateado con recubrimiento transparente$

-6,94 €

DRAG SPECIALTIES Línea de freno universal — 61 cm (24\"), plateado con...

Opciones trenzadas y recubiertas, con extremos AN-3 cromados; pernos banjo y accesorios se venden por separado. Fabricado en EE.UU.

19,63 € 26,57 €

$Kit de latiguillos de freno de acero inoxidable — 40 cm (15-3/4\"), plateado, barnizado transparente$

-14,26 €

DRAG SPECIALTIES Kit de latiguillos de freno de acero inoxidable — 40 cm...

Kit de latiguillos trenzados con racores cromados. Fabricado en EE. UU. Kit completo para sistemas de frenado estándar.

40,31 € 54,57 €

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